這是由Alec Issigonis爵士設計的輕巧，簡潔的Morris，由A系列發動機提供動力，像熱蛋糕一樣出售，被視為有史以來最重要的英國汽車之一。不，不是一個，另一個(雖然令人困惑的是，兩個人共享了一個名字的名字幾年了)。

考慮到較小的Mini兄弟姐妹的吸引力，以及菲亞特500和大眾甲殼蟲等外國競爭對手在全球取得的壓倒性成就，它很容易被忽視，但是在英國銷售榜上的強勁表現以及Issigonis對簡單工程的承諾意味著今天有許多價格合理的干凈例子可供選擇。

小汽車作為首次涉足老爺車世界，值得考慮，它相對可靠，維修便宜且尤其是完全迷人。

在這里，我們將重點介紹1952年至1971年之間??制造的模型，因為原始的MM有點不一樣了，而且價格正在逐漸脫離預算經典汽車領域。這意味著我們可以使用三個不同但幾乎相同的Minor迭代，每個迭代都有各自的優缺點。

讓我們從分割式擋風玻璃II系列開始(或接近)開始。它是從1952年到1956年制造的，搭載Austin A系列發動機的803cc版本，可在0至60 mph的速度下快速行駛50秒。顯然，速度并不是重中之重，但當時Minor的破30mpg的能力并不令人印象深刻，并且引入了木制支撐的Traveler莊園和一系列商業車身樣式，使該模型進入了新市場。

Series III的更新內容廣泛，鞏固了Minor作為負擔得起的，可靠的解決方案的地位-盡管存在怪癖，該標簽一直沿用至今。憑借其948cc erm發動機而被命名為Minor 1000，它幾乎能夠在當今的交通中保持自己的地位，并且配備了像雨刮器這樣的奢侈品，可以實際工作，并且具有大體上水密的窗戶。

次要專家理查德·普蘭特(Richard Plant)表示，如果您想“涉足”經典老爺車世界，這是一個不錯的選擇，而賽跑者的起價約為3500英鎊，因此您不要被嚇到。

1962年推出了V系列(Mini-Minor獲得了IV系列徽章)，將容量提高到1098cc，同時獲得了更堅固的變速箱和更大的制動器。后來的這輛車幾乎可以使用了，并且已經經歷了幾十年。但是要注意，許多未成年人都是一輩子擁有的，并且預算有限，因此無論汽車的年齡或外觀如何，細齒梳方法始終是最佳選擇。