阿什·薩頓(Ash Sutton)在布蘭茲哈奇(Brands Hatch)贏得了他的第二個英國房車錦標賽冠軍，在混合狀態下以緊張的頭銜決勝者身份獲得冠軍。

該激光工具賽車英菲尼迪Q50司機已前往肯特電路的最后三場比賽9分落后四屆賽會冠軍科林·金頓，但在第一的三場比賽中第二位和勝利在第二抓住主動權。圖肯頓在他的BMW 330i M Sport賽車中苦苦掙扎，最后一站的第六名足以讓薩頓獲得冠軍。

豐田卡羅拉車手湯姆·英格拉姆(Tom Ingram)聲稱在開幕比賽中獲得桿位，這是在潮濕潮濕的條件下舉行的比賽，他獲得了渺茫的冠軍頭銜。當英格拉姆(Ingram)領先時，快速起步的薩頓(Sutton )躍居第二位，領先于羅里·布徹(Rory Butcher)(福特福克斯ST)和冠軍車手丹·卡米什(Dan Cammish)(本田思域Type R)。

坎米什(Cammish)負責沖鋒，并與一輛中種族安全車爭奪第二名，然后幫助他接近英格拉姆(Ingram)。然后，他做出了驚人的舉動，在第13圈獲得了領先，并為獲得急需的勝利而脫穎而出。

薩頓也超越英格拉姆，而圖肯頓只能獲得第九名。薩頓在積分榜上獲得了兩分的領先優勢-并且他很快將在第二場比賽中進一步提高積分。

隨著太陽的照耀和賽道的干燥，大部分賽場都開始滑行第二場比賽。但是為數不多的選擇濕車的駕駛員在早期就擁有明顯的步伐優勢。他們包括湯姆·奇爾頓(Tom Chilton)(本田思域Type R)，他超越了Cammish和Sutton，并在早期取得了領先。

但是賽道很快，車手和奇爾頓就無力阻止薩頓沖入領先地位，隨后這位思域男子失敗了。英格拉姆(Ingram)和坎米什(Cammish)在早期就進行了戰斗，豐田人最終獲得了成為第二名的優勢。

Turkington在干燥方面的競爭力要強得多，并且在混合賽中處于前列，在后期則僅次于Cammish。當本田為避免旋轉車而減速時，他實際上接近終點時通過了Cammish，但此舉是在黃旗下做出的，而管家則將位置顛倒了。

薩頓的勝利意味著他以9分的領先優勢進入了反向網格的最后一場比賽，并且知道他只需要一個堅實的終點。

隨著雨水的再次落下，Butcher做出了驚人的努力，迅速建立起了無懈可擊的賽車領先者，而英格拉姆(Ingram)戰勝了杰克·希爾(Jake Hill，Civic Type R)，獲得了第二名。

Turkington發現自己排名第六，但由于他的BMW再次在潮濕環境中掙扎，他無法接近前面的那些人。他很快就把薩頓拖到了尾巴，而Q50司機最終找到了路。Turkington最終獲得第九名。

薩頓(Sutton)的冠軍頭銜來自他在激光工具賽車隊(Laser Tools Racing)的第一個賽季，并駕駛了之前沒有防守的Q50。這位26歲的年輕人在2017年奪得了他的第一個冠軍頭銜，他為BMR車隊駕駛了斯巴魯(Subaru Levorg)。