很少有像保時捷這樣具有悠久歷史和有趣歷史的品牌。吸引著我們的不僅是他們一直在爭奪賽車場的熱情，也是公司一些最出色設計背后的思想。值得慶幸的是，在過去的這個周末，保時捷的社交媒體團隊已經開始了為期2周的運動，其中展示了從未上過路甚至賽車場的罕見汽車圖片。

他們發布的第一張圖片(見下文)展示了一輛汽車，它“回想起50年代跑車競賽的時代”。對汽車線條的有限視野顯然旨在使我們的內褲打結，并迫使我們進行更多調整，但從我們的觀察中可以看出，存在一些假設。

大而彎曲的后擋泥板，敞篷式和無框擋風玻璃是相信保時捷設計總監馬克·莫爾(Mark Mauer)受傳奇的保時捷550 Spyder啟發的充分理由。背面的車牌上也寫著“ Little Rebel”(小反叛者)，這比起James Dean的“ Little Bastard”汽車和他在1955年因在公共道路上撞毀保時捷而去世的說法還不夠神秘。

它也可能是保時捷718 RS 60，保時捷在50年代與550 Spyder一起比賽。718的基本形狀與550 Spyder相同，但駕駛員頭部后方具有更大的安全性結構，并且空氣動力學性能更高。它的名字也是新款718 Caymans和Boxsters的靈感來源。無論哪種方式，車牌和后端的形狀都會在其550上寫滿。

第二部分秘密是一個不太明顯的猜測。標題為“基于保時捷贏得了24個Heures du Mans冠軍的賽車”，這張照片(見頂部)發出了一些混合信號。保時捷聲稱，雖然它受到勒芒冠軍之一的啟發，但最初是針對“私人賽車手”或擁有賽車隊的富裕客戶的。

保時捷已經并且仍然在勒芒贏得了所有該死的時間，這使得縮小勝利汽車的領域變得更加困難。由于我們在這張照片中得到的只是后端，因此我們立即看到巨大的擋泥板包裹在后端，并形成了一個暴露尾燈的外殼。這是“ Moby Dick” 935和911 GT1賽車的關鍵設計元素。