該2021現代科納電器已經打破了蓋在歐洲和將攜其流暢的造型，提高裝備水平，并在明年上半年增加續駛里程澳大利亞。

預計將在第一季度進行改型的現代Kona常規車型發布后不久推出，升級后的Kona Electric僅在(不變)高輸出150kW電動機和64kWh電池組合以及更高規格的情況下繼續在此提供模型變體。

現代澳大利亞已經向汽車銷售商確認，沒有計劃提供規格較低的版本，該版本配備100kW電機和39.2kWh電池，以縮小Kona Electric之間的差距。KonaElectric目前的價格為60,740澳元，加上上路費用，Elite的起價為65,290澳元。 Highlander –以及剛推出的MG ZS EV(105kW / 44.5kWh)，其起價要低得多，為$ 40,990，另加ORC。

盡管采用了動力傳動系統，但歐洲輪胎規格的變化使科納電氣的官方WLTP范圍從449km增加到484km，現代澳大利亞已經確認，該新輪胎規格將與2021系列升級一起在澳大利亞使用。

根據汽車制造商的說法，使用100kW直流快速充電器將科納電氣(Kona Electric)的鋰離子聚合物電池從10%充電到80%，只需花費47分鐘，而使用7.2kW AC充電器則只需9.25小時，現代汽車將適合在你的車庫里。

BMW i3s v Hyundai Kona Electric 2019視頻比較BMW i3s v Hyundai Kona Electric 2019視頻比較

使用電纜內控制箱(ICCB)，需要使用家用220V / 12A插座從10%至100%的電量為Kona Electric充電，耗時超過一天(28小時)。

2021 Kona Electric的前端修改后的設計立即被認可，該設計取消了人造格柵處理，并留下了光滑，完全封閉的表面。

現代汽車說，在外觀上的其他變化包括新的LED日間行車燈，采用多面反射器(MFR)技術的重新設計的前燈，周長周圍的車身彩色塑料覆層以及鼻子上的大不對稱充電口–現代汽車的蓄意策略。關于電動駕駛的強有力聲明”。

輪拱罩前部下部前保險杠中的垂直進氣口還設計用于改善空氣動力學性能，減少前輪艙區域的紊流。這些補充了貫穿下部前端的大進氣口，現在具有水平的緞面烤漆板條。

這些細節元素中的許多細節元素也可以在常規的Kona系列中看到，并且內部也有類似的故事，包括澳大利亞規格的Kona Electric在內的高級型號將配備10.25英寸數字組合儀表。