馬自達在介紹其第三季度財務業績的同時，對其新的直列六缸汽油和柴油發動機系列進行了預覽。

全新的直列六缸動力裝置將于大約兩年后推出，將以汽油，柴油和高效SKYACTIV-X壓縮點火汽油的形式提供。

除了新動力總成是為縱向安裝而設計的，并將與兩輪驅動和全輪驅動結合使用之外，本次展示中幾乎沒有透露其他任何內容。

據信，首款采用直列六缸發動機的車型將是將于2022年推出的全新第四代Mazda6。

由于馬自達已經確認新的6缸將縱向安裝，而不是橫向安裝，因此幾乎可以肯定，下一個馬自達6將改用后輪驅動，使其成為起亞Stinger和更多高級三廂車的天然競爭對手。像寶馬3系。

在同一場演講中，馬自達還展示了其即將推出的插電式混合動力總成和一款采用該汽車制造商最新的48伏輕度混合動力技術的新型四缸發動機。

目前尚不清楚哪種車型將率先使用插電式混合動力發動機，但據了解，馬自達最快將于明年開始推出48伏輕度混合動力發動機。