隨著2021 BMW iX的全球首發，電動SUV概念(以前稱為BMW iNEXT)終于成為現實，因為這將是德國汽車制造商首款遠程，高輸出EV的量產版。

BMW iX搭載了巴伐利亞品牌人才庫中的所有駕駛，連接和自動駕駛技術，將于2021年第四季度在全球范圍內發布。

雖然尚未公布全部細節，但五座豪華SUV的長度和占地面積與成功的BMW X5相同，并且在WLTP循環中將提供超過600公里的EV續航里程。

寶馬iX計劃與奧迪e-tron，捷豹I-PACE，梅賽德斯·奔馳EQC和特斯拉Model X競爭，而蓬勃發展(至少以股票價值計算)的中國初創企業蔚來汽車將ES8定位為寶馬的目標好。

“寶馬集團一直在努力自我改造。這是我們公司戰略的核心要素。“ BMW iX非常集中地表達了這種方法。”電池組的額外重量超過100kWh的能量存儲不會損害其加速性能，寶馬聲稱沖刺速度低于100秒/小時僅為5.0秒。

它與BMW iX3SUV共享許多動力總成技術，但不共享大部分鋼制平臺。

取而代之的是，寶馬iX通過使用鋁制空間框架架構和碳纖維籠罩(用碳纖維籠罩)表達了對七歲的i3的愛戴，當車門打開時，這是可見的。寶馬i8的。盡管價格昂貴且奢侈，但它并不像i3的底盤和機身那樣明顯。

也沒有節氣(前行李箱)，并且由于洗滌液是通過鼻子上BMW徽章下方的脖子注滿的，因此BMW選擇為其提供固定的翻蓋式引擎蓋。