保時捷在美國的銷售是其第二大全球市場，在2020年初鎖定全國各地，保時捷受到了巨大沖擊。它的恢復速度比預期的要快，公司首席執行官Oliver Blume告訴Autoblog，對電動Taycan的強勁需求幫助其扭轉了局面。

他肯定說：“我們正在實現V型復蘇;先是快速下降，然后是快速上升。6月份銷售開始回升，而且這種趨勢一直持續到第三季度。” Taycan(如圖所示)于2020年初在大流行高潮時推出，現已成為保時捷第三大暢銷車型，排在Macan和Cayenne之后，在Panamera之前。即將到來的新變種，例如Cross Turismo旅行車，預計將在未來幾個月內破土動工，將確保對該模型的需求保持較高水平。

Blume補充說，保時捷在數字化方面的努力使它的恢復速度比許多競爭對手都要快。它的經銷商已經在數字銷售渠道，送貨上門計劃和訂閱服務上進行了投資。走向數字化還使美國和國外的所有級別的員工都可以在鎖定期間繼續工作。

Blume說，在2020年險惡的水域中航行，使保時捷變得更加精明，他從苦難中吸取了三個主要教訓：專注于基本要素，組織起來并幫助有需要的社區。

在采取措施確保員工安全健康之后，它分析了在哪里分配資源，并與社區領導聯系，以提供幫助。他強調：“作為一家公司，我們感到對社區負責。” 在德國，保時捷的采購經驗幫助政府官員購買了醫療用品。在西班牙，其員工為有需要的人做飯。在美國，它通過拍賣限量版911 Speedster為聯合之路的社區響應和恢復基金籌集了超過100萬美元(保時捷提供了50萬美元的捐款)。