我們為什么要運行它：看看 雷諾 最新的超小型卡車能否取代福特嘉年華成為英國最受歡迎的超小型汽油，汽油或其他產品

我很感激我們的Zoe支持快速充電(如果您不能在家插電，則1000英鎊的選項非常值得)，并且50千瓦的公共充電器也能為我提供很好的服務。在我本地的Tesco處，一小時的7kW功率不足30英里，但Lidl的Pod Point站在半小時內就超過了100英里。我知道在可以預見的情況下我將在哪里購物。

當您發現自己確實在開車時會咔嗒一聲，那一天您必須交還按鍵的速度似乎要快得多。對于最新的Clio來說，這對我來說確實是雙重事實，即使鎖定已使它累積了相對較少的距離，它也可以無縫地插入我的生活。

我將這部分歸因于與典型的超級迷你房主配置文件相匹配：年輕人，有一個小家庭，預算適中，通勤時間短。或者，目前完全不上下班。那種喜歡小型車停放的駕駛員(尤其是配有透明的后視攝像頭和傳感器)，并且很少用超過購物袋的東西裝滿行李箱(這會吞噬掉兩輛超市手推車的價值)。

我還是機艙的忠實擁護者，它著重于技術，智能手機鏡像，甚至環境照明。一點都不俗氣-老實。但是對于我在方向盤上獲得的樂趣有很多話要說。

輪式槳葉移位器，低傾斜的座椅位置和數字組合儀表上的巨大轉速表均營造出令人愉悅的運動感。這可不是什么難事，它的130bhp渦輪增壓四缸發動機就像現在的小型雷諾車一樣辛辣，但事實證明，它在敏捷的鄉村道路上還是敏捷而敏感的。在我看來，輕快地駕駛時，它的敏捷性和動態性是同類中最好的。

當汽車到達時，我確信我寧愿擁有一個手動變速箱，但是當我確實在日常駕駛中使用相當多的撥片時，將齒輪留在自己的設備上通常意味著更好的燃油經濟性。我從來沒有做到過50英里/加侖，但由于右腳沉重，加油站之間的400英里距離仍然可觀。