日產的雙門轎跑車式電動跨界車全球首發在該品牌位于日本橫濱的總部舉行。現在，十字架終于駛向了歐洲。日本人將一些第一批生產的Ariya運往該地區。

這家日本汽車制造商將其電動分頻器帶到了歐洲，以保持當地客戶的興趣。第一輛日產Ariya將充當示范車。此外，該“試驗”批次的單個副本將被設計用于在日產汽車領域進行測試。

眾所周知，日本人會立即將五種版本的Ariya推向歐洲市場。歐洲人將在2021年下半年使用該新產品。驅動器被聲明為后置或已滿。

基本的電子越野將是后輪驅動。他將獲得一臺215馬力的電動機以及65千瓦時的電池。電動汽車的動力儲備為450公里。第二次修改的航程為610公里。它也是后輪驅動，具有更強大的電動機(239 hp)和更大的電池(90 kWh)。

帶有AWD的基本電交叉將接收65 kWh的電池和一對電動機，它們共同產生335匹“馬”。該日產Ariya的動力儲存是最低的-430公里。頂級全輪驅動跨界車配備了90 kWh電池和兩個總輸出功率為389 hp的電動機。

無需充電，此類汽車將行駛580公里。

同時，眾所周知，高端品牌林肯將不會進入歐洲市場。該汽車制造商希望將其所有力量集中在美國和中國這兩個區域市場上。高檔品牌汽車在這里表現良好。