雷克薩斯不應該讓你哇嗎?作為豐田公司的高端品牌，雷克薩斯(Lexus)的汽車難道不應該提供最好的一切嗎?更多性能，更多功能，更好的燃油經濟性，更低的排放量以及更高的價值主張?我們認為雷克薩斯應該。畢竟，豐田生產線已經很棒。如果我們想將雷克薩斯(Lexus)視為更高層次的品牌，就必須證明自己是這樣。

最近，我們測試了一輛撞倒襪子的汽車。它具有出色的功率和扭矩，平穩安靜，并且具有94 MPGe的額定值。它甚至可以作為電動汽車運行，每次充電可行駛42英里。每天上班和下班零排放，已經足夠了。當汽車和駕駛員時，車輛的0-60 MPH時間為5.4秒，可觀測試了。這是雷克薩斯運動轎車嗎?不。這是豐田的跨界車，RAV4 Prime AWD。

通過對比，我們本周測試了2021年雷克薩斯IS 300 AWD，發現它的0-60時間慢了半秒，傳統發動機提供的扭矩似乎大大低于RAV4 Prime。這使我們問了一個簡單的問題：“雷克薩斯為什么不使用RAV4 Prime的動力裝置制造運動型轎車?”

盡管雷克薩斯確實在其他市場上提供了混合動力IS，但必須對其進行重大改動以適應RAV4 Prime的動力裝置和驅動系統。我們了解這一點。但是不是嗎?自2006年以來，雷克薩斯IS基本上沒有任何變化。它已有14年的歷史。在此期間，特斯拉應運而生，現在在該細分市場中占據主導地位。如果購物者感興趣，那么Model 3無疑是同類產品中最好的汽車。

坦白說，在2021年，將5.4秒的速度提高到60秒并不算什么特別的事情，但比IS 300 AWD可以提供的6.1秒要好得多。如果豐田公司能夠使RAV4 Prime的插電式混合動力系統能夠很好地用于跨界車，那么不難想象雷克薩斯的工程師們會使其在小型運動型轎車中表現得更好。也許破一個五分之一秒的成績可以改善0-60的時間?