對于新的中型豪華轎車來說，很難突破使司機進入德國三巨頭的席位的集體思維。奔馳E級車，寶馬5系和奧迪A6 / A7在零件，尺寸和價格均等的利基市場上占有一席之地。

這并不是說他們缺少認真的挑戰者，例如廣受好評的凱迪拉克CTS和Genesis G80。在短短的幾年內，現代汽車的創世紀品牌盡管受到經銷商規模小，品牌知名度不高以及直到今年之前其展廳中缺少SUV的困擾，但仍在對話中 脫穎而出(到2021年創世紀GV80得以解決) 。

如今的Genesis在其產品陣容中一直擁有出色的車輛領域。2021年創世紀G80強調了這一日益增長的信譽，并使其更加接近明星。在與GV80共享的體系結構上，它看起來很可愛，用戶友好，技術突飛猛進，并渴望通過豪華的保修和服務贏得朋友。