寶馬正在研發豪華SUV旗艦車，以與本特利·本塔加(Bentley Bentayga)競爭，新圖像使人們可以更仔細地觀察以前發現的原型。

在2018年一系列全球商標申請之后，被稱為X8的寶馬X8很可能會成為寶馬銷售中最昂貴的車型。最初有傳言說今年會推出這款車，但鑒于該原型車的大量偽裝，這款車可能還需要至少幾個月才能發布。

這些早期圖像表明，X8不會像以前想象的那樣采用轎跑車風格的車頂線，就像類似構思的奧迪Q8和蘭博基尼Urus一樣。取而代之的是，我們可以看到其豎直的后排，延伸的車頂線和較長的后懸，應該可以容納三排座椅，最有可能選擇六到七個座椅。

在前端，該原型采用與X7穩定器不同的樣式，這與先前的跡象表明該原型將很大程度上基于現有汽車有所不同。盡管X7的醒目前格柵看上去像是一直沿用，但X8的下部進氣口似乎已經過重塑，采用了新的引擎蓋設計和下部分隔板，使其與眾不同。 X7計劃進行翻新，但最近發現的原型表明，前端的改變將集中在引入更窄的新大燈上，這與即將推出的i7電動四門轎車相一致。

在2018年，當時的開發負責人克勞斯·弗洛里希(KlausFröhlich)告訴《汽車報》，寶馬正在評估其車型陣容中高端產品的想法。他說：“該行業發展迅速，因此會有機會。” “談論X8還為時過早，但是我在制定產品策略時做出的第一個決定就是采用X5并制造X6。

“每個人都說這不是必需的，但確實有效。現在我們有了X2，X4和X6。它們是為我們工作的情感和運動型派生產品。

“ X8仍有空間，尤其是在像中國這樣的市場中，但還沒有決定。每輛汽車必須具有鮮明的特色，而這些都是需要時間評估的領域。”

當時，人們認為內部討論的重點是新旗艦產品應該用作X7的轎跑車版還是雙輪版。據說后者是一個受歡迎的選擇，但更為復雜，因為這將要求寶馬使用X7及其勞斯萊斯Cullinan兄弟姐妹的元素創建定制平臺。