看來Mitsubishi i-MiEV完全沒汁了。日經新聞報道，三菱將在今年完全停止生產其微型電動汽車。盡管i-MiEV在美國已經停產了幾年，但它顯然仍在其他地方有售。這并不意味著它表現良好，正如《日經新聞》(Nikkei)所指出的那樣，其一生中全球銷量僅超過30,000輛。

不難看出為什么i-MiEV掙扎。雖然其祺-汽車大小和時髦的造型使其成為獨特的城市轎車，它在其他方面受到損害。它只有66馬力，官方射程為62英里。盡管直流快速充電功能在一定程度上提高了有限的續航里程，但競爭對手很快就推出了更大，功能更強大，續航里程更大的汽車，而花費的錢并不多。多年來，i-MiEV之間的鴻溝一直在擴大。

據《日經新聞》報道，i-MiEV之所以保持如此長時間不變的原因是缺乏資金和資源。但是現在三菱已經成為雷諾-日產聯盟的一部分，新聞媒體報道說，將與日產共同開發的起泡的電動汽車的繼任者，該電動汽車將在2023年推出。

下一代小型電動三菱是否會出現在美國似乎有些折騰。我們不會期望將基于kei車的i-MiEV最初帶到這里，僅僅是因為制造如此小巧的汽車通過安全法規的成本，更不用說吸引喜歡尺寸的美國買家了。這些問題沒有改變，而且如果有的話，美國買家比以前更熱衷于卡車和越野車。但是，也許燃油經濟性和排放法規變得足夠嚴格，三菱可能會看到在這里提供完整電動汽車的好處，即使它的體積很小。