導讀 目前,Tesla Vehicles還很年輕,該公司生產的最古老的車輛只有大約十年的使用時間,它們是原始的Tesla Roadster和2012 Tesla ModelS。
目前,Tesla Vehicles還很年輕,該公司生產的最古老的車輛只有大約十年的使用時間,它們是原始的Tesla Roadster和2012 Tesla ModelS。現在,由于以下原因,一些車輛的使用壽命即將到期隨著時間的流逝,電池的效率下降,這家加州汽車公司一直將注意力轉移到電池組的回收上。
回收對特斯拉來說并不是什么新鮮事
在去年發布的影響報告中,特斯拉對他們以更環保的方式處置電池的計劃發表了一些評論:
“在Gigafactory 1,特斯拉正在開發獨特的電池回收系統,該系統將處理電池制造廢品和報廢電池。通過該系統,鋰和鈷等關鍵礦物的回收將得到最大化,同時電池單元中使用的所有金屬(如銅,鋁和鋼)的回收也將得到最大化。所有這些材料將以針對新電池材料生產而優化的形式回收。”
新的電池回收和電池交換
目前尚不清楚特斯拉在這一暗示的過程中走了多遠,但是今天透露,特斯拉已經開始在中國回收電池。幾天前,特斯拉中國官網顯示了有關電池回收計劃的信息。它描述了特斯拉鋰離子電池中使用的材料除了可以充分利用電池壽命并避免環境污染外,還可以回收利用。參與電池回收的特斯拉車主還可以在特斯拉服務中心更換新電池,以將車輛恢復到新的狀態,馬斯克(Elon Musk)已經暗示了這種電池更換系統。據說特斯拉將回收其電池的100%,并且由于需求比以往任何時候都高,因此能夠以很高的價格重復使用或出售這些材料。