今天發布的全新起亞索蘭托將從2021年初開始提供超高效的插電式混合動力總成。

該品牌還將在2021年晚些時候提供新款Kia Sorento的無插頭汽油電混合動力版本，以替代全新的豐田Kluger，該車型還將在明年推出混合動力車型。

起亞在澳大利亞提供的首款插電式混合動力汽車(PHEV)由緊湊型1.6升渦輪汽油四缸發動機提供動力，該發動機由67kW電動機支持，可在純EV模式下驅動該車輛。

目前尚不清楚索倫托的EV范圍是多少，但可能在50公里左右。

油耗和充電時間也不知道，但起亞澳大利亞公司很高興宣布了其針對澳大利亞市場的首款PHEV。起亞汽車澳大利亞產品計劃負責人羅蘭·里維羅說：“他們為我們的市場開了綠燈，為全新的索倫托提供了插電式混合動力和混合動力系統。”

他說：“我們希望盡快完成開發工作和認證工作，而且我們應該看到庫存在2021年初到貨。”1.6升汽油發動機(132kW / 265Nm)增加了67kW電動機，可提供169kW功率和350Nm扭矩的組合輸出。目前尚不清楚是否會保留汽油和柴油模型的2000kg牽引能力。

起亞的低排放Sorento大型SUV配備了水冷式13.8kWh鋰離子電池系統。

價格和規格尚未得到確認，但里韋羅說索倫托系列的第五個變種將“……仍然具有所有主動的安全功能，以確保我們最大化我們[未確認的] ANCAP評級，這對機隊和政府買家至關重要。”

但是，新的PHEV并非位于價格范圍的頂部，而是在大約65,000美元的Sorento GT-Line AWD渦輪增壓柴油之上，它將通過在入門級S和中檔運動級別之間定位來針對車隊購買者。

起亞的產品規劃主管說：“車型陣容仍在研究中，但PHEV和混合動力車型可能更適合機隊市場。”

“很多車隊，特別是大公司，都對混合動力車表現出了濃厚的興趣。而且我們都非常了解澳大利亞銷量第一的混合動力汽車[Toyota RAV4]已經證明了這一點，因此，公司和政府購買者都對將混合動力車作為替代動力產生了濃厚的興趣。”