這家日本制造商證實，由于其對品牌車隊平均二氧化碳排放量的不利影響，其堅固的小型4x4將于7月份以客運形式退出銷售。

但是，通過將其認證為商用車，它不受歐盟車隊平均目標數字的嚴格限制(147g / km相對于乘用車95g / km)，這將有助于鈴木減少潛在的歐盟罰款。

因此，對Jimny沒有真正的機械改動也就不足為奇了。它仍然由相同的100馬力1.5升四缸自然吸氣汽油發動機提供動力，具有三連桿剛性軸懸架，并具有兼有低速變速箱的兼職全輪驅動系統。

取而代之的是，變化著重于內飾，后排兩個座椅被拋棄以放置一個具有863升容量的平坦裝載區-比乘客Jimny高33升。還有一個安全隔板，以防止貨物進入前艙。

鈴木具有與外出乘客相同的安全功能，包括具有自動緊急制動，上坡保持和下降控制以及eCall緊急輔助功能的雙傳感器制動支持。

Jimny輕型商業模型的價格尚未詳細說明。作為參考，以前的乘客模型起價為15,370英鎊。據了解，盡管未得到證實，但整個2021年的銷量將受到限制。

盡管吉姆尼在其他市場上還提供了其他動力總成，例如三缸渦輪發動機，但英國發言人告訴《汽車報》，專業客戶和越野愛好者對現有的發動機產品感到滿意。