Bathurst 1000將成為2020年超級跑車錦標賽的總決賽。

這項比賽將于10月18日舉行，比日歷上的原定日期晚了一周，而與2020年開始的帶有冠狀病毒的超級跑車相比，現在已經無法識別。

由于冠軍車隊和政府部門努力以明智的方式結束本賽季，巴瑟斯特的決賽和日期變更已經預計了一段時間。

到2020年的Bathurst 1000跑時，維多利亞時代的隊伍已經在路上四個月了。

該決定還意味著，現已停產的Holden品牌將告別澳大利亞巡回賽車，成為其形象所固有的田徑比賽工廠。這是自2000年以來首次在全景山大賽中獲得冠軍。

昨天還證實了巴瑟斯特1000的預備狀態。湯斯維爾雙人賽的第二回合是下周末，隨后是9月19日至20日和26-27日在南澳大利亞州本德舉行的雙人賽。

然后是1000，這意味著現在在2020年超級跑車錦標賽上最多可以贏得1200分。

與他們最相關的兩個車手是福特野馬車手Scott McLaughlin和工廠車手Holden Commodore車手Jamie Whincup。

現在，他們已遙遙領先車手冠軍頭銜。

Whincup通過在Townsville舉行的最新Supercars冠軍賽中獲得最高分，縮小了與冠軍車手的差距。

這位七次奪得冠軍的車手在前兩場110公里比賽中將兩個桿位轉換為勝利，然后麥克勞克林克服了排位賽的困境，獲得桿位并贏得了第三場比賽，隨后是前兩次比賽的第七和第六名。

Whincup從周末開始成為頭號得分手，將麥克勞克林的冠軍頭銜從177分縮小到123分。

他們兩個已經脫離了其他領域，第三名的Chaz Mostert現在落后McLaughlin 384分。

結果周末繼續了Whincup與Reid Park混合電路的戀情。現在，他在昆士蘭州最北端的26場比賽中獲得了12場勝利和18場領獎臺。

“我們必須繼續努力，” Whincup說。“使冠軍成為一個強大的冠軍是我們的責任，并確保不是一個單打獨斗的人。

“我們將竭盡所能，保持低調，并為之奮斗。”

Whincup在前兩站比賽中是不可動搖的，而兩次獲得衛冕冠軍的McLaughlin不得不與Tickford Racing的Cam Waters對抗，以贏得第三場比賽。

麥克勞克林(McLaughlin)和他的工程團隊在星期六的早上練習中花了太多時間來整理比賽設置，并且在第一輪排位賽中僅以16位的價格付出了代價。

在第一場比賽中，他很幸運能夠逃脫，他的福特在一次大的第二次纏結中僅對福特造成了外觀上的損害，那纏結中有汽車在旋轉，使人無法自拔。

麥克勞克林周日說：“我們以為我們在車窗前，直到今天的第一輪排位賽，我們才意識到自己確實不在。” “今天我們在第二場排位賽上做了很大的改變，這輛車真的很吸引人。

“對于最后一場比賽，一切都是為了獲得一個好的開始并從那里開始進行控制。再次，停站令人驚嘆，這才是真正為我們贏得比賽的進站。”