澳大利亞英雄丹尼爾·里卡多(Daniel Ricciardo)贏得了雷諾(Renault)的最好成績，昨晚在比利時一級方程式大獎賽上獲得了第四名。

雷諾工廠車隊一度實現了成為一級方程式領先者和中場球員之間橋梁的愿望，而里卡多則在方格旗飄揚中緊追前三名。

那些前三名?梅賽德斯AMG的Lewis Hamilton和Valtteri Bottas以及Red Bull的Max Verstappen。當然。

他們按順序排位并完成比賽，只是對輪胎耐用性的后期關注，才使人們對參加領獎臺的游行感興趣。漢密爾頓說：“今天是一場不同類型的比賽，全都在于管理輪胎和與后面賽車之間的間隙。”“最后我有點緊張，因為我們可能會重復看到銀石輪胎的輪胎問題，但值得慶幸的是它仍然存在。”

盡管梅賽德斯看上去無與倫比，但老對手法拉利卻在幾個賽季中表現最差，但動力不足，動力十足的底盤和平直的底盤都因斯帕的不同彎道而暴露。

查爾斯·勒克萊爾(Charles Leclerc)和失寵的塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian Vettel)在周六幾乎沒有躋身前五名，并且從未看起來躋身前十名。

在前幾圈從勒克萊爾(Leclerc)進行了短暫的勇敢展示之后，他逐漸退居第14位，落后于維特爾(Vettel)。

“在需要空氣動力學效率和動力的賽道上，我們都嚴重缺乏這兩個方面。法拉利車隊負責人馬蒂亞·比諾托(Mattia Binotto)表示：“查爾斯和塞巴斯蒂安在昨天的排位賽和今天的比賽中都表現出色，但我們甚至都無法取得積分。”

“我們感到失望和憤怒，我們的球迷的確如此，并且有充分的理由。從一開始我們就知道這是一個艱難的時刻，但是在這樣的時候，我們需要站穩腳跟，向前邁進，才能度過這個艱難的時期。這是我們擺脫這種情況的唯一方法。”