通常，到模型進行計劃的重新設計時，汽車制造商已經開始開發新一代產品，但這不適用于起亞Stinger。

根據汽車銷售部門的報告，在起亞澳大利亞公司產品計劃負責人羅蘭·里維羅(Roland Rivero)的支持下，即使在更新之后，該韓國品牌仍不知道該如何處理Stinger。

里維羅說：“談到新一代模型將獲得什么樣的外觀，目前尚無話可說。”

據他介紹，這家韓國公司將求助于延長當前Stinger的生命周期，以便有更多時間來決定汽車的未來。而且，起亞仍然為此苦苦掙扎，至少要支付建造模型的費用。

“可能更長的生命周期將為決策提供更多空間。但是，目前尚不清楚新一代模型的命運。 ” Rivero強調。

值得注意的是，毒刺從未達到起亞汽車在銷量方面的期望：例如，在歐洲，自2017年該車型問世以來，總共售出了10,000輛汽車。最近的更新不太可能對這種情況產生任何影響，因為起亞僅對設計進行了一些調整，從而使發動機陣容幾乎保持不變。

此外，最近注意到， 新的起亞索蘭托(KIA Sorento)已購買了X-Line的越野改裝件。