邁凱輪表示，其對保時捷911 GT2 RS的回答已經超出了其自身的性能指標，并且邁凱倫765LT的整個生產過程已經售罄。

邁凱倫765LT于3月在英國超級跑車品牌的薩克斯郡的Woking HQ首次亮相，目前已在生產中使用，本周將在Silverstone上向精選的汽車媒體展示(9月29日，觀看我們的首次評論!)!在這個月底。

然而，甚至在首批765LT交付之前，邁凱輪就已經宣布要在全球進行765輛單獨編號的汽車的總生產，到2020年的生產已經全部分配完畢，到2021年的意向書現在遠遠超過了總產量。

目前尚不清楚會有多少輛汽車來澳大利亞，何時到達澳大利亞，但是新的邁凱輪“ Longtail”-據說是迄今為止最極端的邁凱倫超級系列車型-預計在抵達澳大利亞時將花費約60萬澳元，或增加約11萬澳元。而不是它所基于的720S。

邁凱輪今天還宣布，其有史以來最強大的LT車型(由于720S的功率為563kW / 800Nm 4.0升雙渦輪V8，比720S高29kW，比765LT的1339kg DIN路緣重多80kg)超過了其關鍵性能指標。

其中包括在短短7秒鐘內實現0-200 km / h的加速(邁凱輪此前的目標是7.2秒)和四分之一英里(400 m)的時間僅9.9秒(以前“不到10秒”)。

今天發布的完整規格中還列出了0-100 km / h的僅2.8秒，0-300km / h的僅18.0sec和330km / h的最高時速不變。

就上下文而言，由于515kW / 750Nm 3.8升雙渦輪增壓3.8升平六缸發動機和1470kg的整備重量，保時捷911 GT2 RS擁有相同的0-100km / h和最高速度，比其上的舊911 Turbo S減輕了50kg根據。

據稱，目前的Turbo S可以在2.7秒內達到100km / h的速度，而在8.9sec內達到200km / h的速度和330km / h的最高速度，而停產的918 Spyder特殊版本是有史以來最快的保時捷公路車，速度為2.6sec與Weissach包一起使用。

這與R36 Nissan GT-R差不多，因此邁凱輪765LT幾乎與非電動超級跑車一樣快(特斯拉聲稱其Model S的新型820kW三電機“格子”動力總成將達到目標)只需2.1秒即可達到100公里/小時)。

今天還宣布的是765LT的新“ Stata”顏色主題，該顏色主題將亞速爾群島橙色與孟菲斯紅和櫻桃黑漆相結合。

正如我們已經報道的那樣，邁凱倫765LT減輕了重量，并為領先的720S公式增加了更大的功率和更好的空氣動力學特性，從而創造出了公路和賽道性能更接近邁凱倫塞納的超級跑車。

聲稱沒有空調的干重僅縮小到1229公斤，而改裝后的車身更長的鼻子和主動的后翼則產生了25%的下壓力。

V8的動力增強來自鍛造的鋁制活塞，更高燃料的流量系統和ECU調整。明年將推出轎跑車765LT Spider。

當765LT降落時，它將得到澳大利亞現在可用的新邁凱輪擴展服務合同計劃的支持。

該服務計劃適用于所有時鐘不足12萬公里的新的，現有的和認可的邁凱輪合格運動，超級系列和GT車輛，這項服務計劃使車主可以將其覆蓋范圍從標準的三年增加到12歲的車輛。