在蓮花Evija已經變成一個電影明星像傳說中的英國跑車公司期待以對抗為英國的第一個電池電動超級汽車最近的一些挫折。

一段長達近五分鐘的新發布的視頻使Lotus首席測試駕駛員Gavan Kershaw可以展示1471kW / 1700Nm兩座雙門轎跑車的實際運行狀況，并深入研究其一些理念和功能。

克肖(Kershaw)在諾福克(Norfolk)蓮花總部的赫特(Helth)測試跑道上兜售Evija工程原型時，還沉迷于一張煙熏的幻燈片。

Kershaw熱情地說道：“蓮花車非常靈活，在駕駛時激發了極大的信心，Evija也不例外。”

Evija的最新消息并不是全部樂觀，Evija是Lotus在吉利所有下開發的第一個模型。Tour提供自動切換的AWD或RWD，可通過轉矩矢量提供超過1030kW的功率。

Sport提供的性能數字為1250kW / 1700Nm，與穩定控制系統相關，可提高牽引力。

跟蹤模式是最極端的模式，將功率傳遞提升到最大1471kW。Evija的減阻系統(DRS)可根據要求提供最高水平的扭矩矢量控制。底盤設置自動切換為“跟蹤”，從而允許更多的滑動和移動。

電影中還包括緊挨著兩個座位后面的電池組的動態視圖，與許多蓮花汽車的中置動力總成布局相呼應。

Kershaw解釋說，這種定位創造了最佳的重量分布，并使Evija異常靈活，即使它朝著超過320 km / h的最高時速前進。