該2020現代索納塔 N線已經出現海外，現在設置為冠全新的中型轎車范圍時，它在澳大利亞推出在十一月下旬。

現代澳大利亞公司已獲得聯邦政府的批準，為第八代索納塔提供新的2.5升“ Theta III”四缸發動機。

盡管汽車銷售商看到的文件顯示，這是一臺可正常吸氣的發動機，功率為132 kW，但該舞臺似乎是作為獨立的澳大利亞發射模型而安裝的，功率約為216 kW的渦輪增壓變種，有效地使其成為了現代起亞Stinger運動的答案轎車。

昨晚發布的官方圖片顯示了全新的現代索納塔N線的運動潛力，但沒有提供動力總成細節，并且直到10月21日正式發布后才有望提供。

就是說，當美國記者去年年底駕駛索納塔N線的早期原型版本時，他們報道說現代汽車的美國分部已經確認該運動轎車將使用2.5升渦輪增壓汽油發動機，功率為290hp(216kW)，功率為310lb-英尺(420Nm)的扭矩。它將與八速雙離合器自動變速器和前輪驅動相結合。

這一切都得到了證實，因為現代澳大利亞將在11月發布時將其帶入展廳，留下2.5個大氣壓(帶有六速DCT)，它已經被認可作為增強陣容的一種選擇。

這家韓國汽車制造商在當地的子公司也正在研究新型現代索納塔的混合動力版本，以加入該系列，但是在推出之初，計劃只是推出所有配備N Line的火炮。

與所有本地車型一樣，澳大利亞規格的N Line懸架將根據我們獨特的路況進行專門調整，我們可以看到，現代汽車已經為低輸出版本的17英寸和18英寸車輪獲得了認可。