輕柔的起亞Optima或新一代K5(現在已在新一代中廣為人知)已在美國市場上投放市場，具有象征意義。

全新的起亞K5執行“從未見過的兩個斜坡之間的跳躍”，完成了大膽的360度旋轉，看上去更像《速度與激情》電影中的鏡頭。

汽車特技很酷，沒有兩種解決方法，但是大多數情況下，它們都是使用高度改裝的機器執行的。

這次不行。對豐田凱美瑞的競爭對手進行的改裝很少，并且進行了危險的特技來炫耀這款車輛的動力和操控動態。

起亞澳大利亞公司也在研究全新車型，盡管即將上市的Optima轎車的銷量較低，這促使該公司考慮放棄中型乘用車領域。起亞澳大利亞公司產品計劃負責人Roland Rivero表示：“我們在南洋[設計中心]，我們都愛上了它。”

“如果開發了英國的右手驅動器，我們會做到的。

“但是英國認為D段細分不是他們要投資的東西。

“斯洛伐克工廠生產的是所有綠色車輛，這是他們現在的工作重點。這是Ceed，XCeed和ProCeed。”

新款起亞Optima / K5具有更大，更強大的2.5升渦輪汽油四缸發動機(216kW / 420Nm)，與八速雙離合變速器相連，可實現5.9秒的0-100 km / h速度。

新型轎車不僅外觀新穎，動力強勁，而且比前代轎車長50mm，寬25mm，長4905mm，寬1860mm。較低的車頂線20毫米和更長的2850毫米軸距為更多室內空間提供了更運動的外觀。