確實，有很多投資組合，但是弗蘭克對當前最熱門的多功能車有何看法?盡管他不是這種體型的忠實擁護者，但2021年福特野馬在他的個人設計評估量表上是“ 8.9滿分10”。取得如此高分的原因之一是“我覺得很吸引人的柔軟度”。

斯蒂芬森進一步強調了福特在全新Bronco中內置的“自由元素”，盡管其“目的驅動設計”帶有可移動門。“這不是您的日常用車，而是我可以想象的很多人都在為它傳遞的信息而購買的車，”這一壯舉對于吉普車主來說尤其熟悉。

“如果不是同類產品中最好的，那將是同類產品中最好的之一。”弗蘭克補充說，他非常欣賞前端設計。“我不認為它是復古的。我認為它是60年代原始Bronco的改進版本。

說到哪一個，您是否注意到帶皮卡車基礎的車架式多功能車的營銷活動有什么奇怪之處?藍色橢圓形沒有回避提及在第一代和第二代之間建造了多少代，這被認為是第六代。

實話實說，福特有充分的理由不提及那段時間發生的事情，因為這很明顯。每一年，比賽都變得越來越好，而野馬一直是凡士通丑聞和OJ Simpson爭議的中心。的確，事后看來，這是一段相當多的歷史。

關于這一點，還記得從1984年到1990年生產的帶有Ranger的Bronco II緊湊型SUV嗎?福特從設計階段就知道翻轉是個問題，當提出修改建議時，迪爾伯恩(Dearborn)的高層拒絕了急需的安全升級。