在20世紀初期，德拉吉(Delage)與布加迪(Bugatti)，德拉(Delahaye)和塔爾博特·拉戈(Talbot-Lago)等更著名的法國品牌占據了同樣的稀缺空間。

該公司由路易斯·德拉奇(Louis Delage)于1905年創立，甚至在最早的時候，德拉奇就參與了賽車運動。這種精神將延續到德拉吉(Delage)的現代化身，上周推出了其首款車型，即名為D12的混合動力超級跑車，德拉吉(Dalage)將其用于嘗試在紐伯格林的量產車單圈記錄中進行嘗試。擊敗時間是蘭博基尼Aventador SVJ在2018年設定的6：44.97。

1953年最初的Delage破產后，其名稱的權利移交給了Les Amis de Delage組織。時至今日，該名稱已被許可給以Laurent Tapie為首的新公司。他使用現代D12的目標是制造出具有一級方程式賽車手感覺的公路車。

該目標一直貫穿于賽車的設計，類似于具有封閉座艙的F1賽車。但是有兩個座位，而座位是串聯放置的，乘客坐在司機的正后方。它與另一個超級跑車Czinger 21C的設計相似。

動力總成由定制的7.6升V-12發動機與單個電動機配對，總輸出功率為1100馬力。Delage估計，D12的干重僅為3,086磅，應該在2.5秒內從靜止狀態達到60 mph的時速。該公司還在研究更輕的Club變體，預計其干重僅為2888磅。

據Robb Report報道，只有30輛D12預定用于生產，其中兩個制造槽已經通過Newport Beach Automotive Group出售。價格高達230萬美元，第一個例子應該在2021年交付。