早在2003年，第一款Cayenne車即引起人們的反響，這款Cayenne車是一款丑陋的，重達2噸的SUV，出自一些世界上最精致，最令人向往的跑車的制造商。那些討厭它外觀的人幾乎和那些趕到陳列室購買它的人一樣普遍，它迅速成為保時捷的最大賣主，就像第二代版本在2010年推出一樣。

毫不奇怪，盡管保時捷為汽車配備了新的發動機，全新的底盤和徹底翻新的內飾，但它并沒有改變第三代車型的公式。

Cayenne在結構上巧妙地使用了鋁，因此比大多數競爭對手都輕巧，與此同時，它還具有一系列強大的發動機：入門級Cayenne配備3.0升渦輪增壓V6，2.9英寸雙胞胎S型為渦輪增壓V6，汽油電插電式混合動力車(E-Hybrid)和Turbo中為雙渦輪增壓4.0升V8。

入門級車型配備衛星導航，LED前大燈和兩區氣候控制。E-Hybrid和S版本價格較高，但您不會獲得大量的額外設備。Turbo會獲得更多玩具，包括空氣懸架(在其他機型上是可選的)，但您需要付費。

它像911一樣行駛嗎?并非如此，但是性能非常出色。甚至3.0 V6都可以在不到六秒鐘的時間內看到0-62mph的沖刺，而bonkers Turbo模型可以在4.1秒的超級跑車速度下發出0-62mph的時速，然后達到177mph。

接近彎道，您會發現Cayenne的彎角非常好，盡管尺寸很大，但還是非常感謝。空氣懸架上的效果更好，它可以將所有東西收緊。即使在鋼制彈簧上，它的騎行也相當不錯，盡管偶爾在坑洼處和伸縮縫上也會有撞擊聲。因此，我們建議您尋找裝有空氣懸架的汽車。

內飾全部為皮革般的豪華感，駕駛位置非常出色，并帶有大量電子調節裝置。可見性很好，后視攝像頭是標準配置。貼合度和光潔度也是一流的。