中型行政班子倡導質量，經濟性，舒適性和空間感，盡管性能和動力十足的汽車不可避免地在其中脫穎而出。

這些汽車將在高速公路上度過大量的生命，因此精益求精是關鍵。正確的高級徽章賦予的辦公室停車場地位在這里也不容錯過。這些是我們的最愛。

寶馬最新的5系在許多方面都是典型的和定義性的中型行政轎車，這無疑是其46年歷史的結果。

最近改頭換面，就感覺到的機艙質量而言，它在該領域樹立了高標準;無論您選擇哪種發動機和裝飾，它都能使您成為一個非常舒適的長途旅行車;其最好的引擎還具有一流的性能和可駕駛性，并且在現實世界中的效率也非常高。當您尋找它時，它的后驅動操縱平衡使它具有足夠的運動吸引力，同時又不影響乘坐舒適性。一個545e插電式混合動力車將成為一個好車隊的選擇，而無論是530D或540I將獎勵您選擇退出該公司汽車計劃，盡管它出于不同的原因。

駕駛起來可能不像Jaguar XF那么吸引人，但是當您考慮這種類型的汽車大部分時間都花在哪里時，這可能是可以原諒的。寶馬的車載技術也比大多數競爭對手都要高，尤其是在汽車駕駛員輔助系統令人印象深刻的可配置性方面。

梅賽德斯-奔馳E級轎車是優先于駕駛員舒適性，車載豪華，乘員安全和全面易用性而不是完全駕駛員參與的一種行政選擇。機艙-將于2020年更新-是一個豪華的坐姿，再加上該車出色的主動駕駛員輔助系統，將使長途通勤變得令人愉悅。