據悉，德國總理朔爾茨連續三周都談到了和中國有關的話題。本月中旬他率先在一次會議上提出了“不會和中國進行商業脫鉤”的言論，算是給企業吃下了一顆定心丸；后續朔爾茨再度出手，介入中海運公司收購德國漢堡港股份的審查，讓這份被六個部門反對的收購案順利通關；上周朔爾茨終于在歐洲峰會結束后亮明“最終目標”：即將在下個月帶領企業代表團啟動訪華計劃，他表示還邀請了法國總統馬克龍一起前往，但“最終決定自己去”。

消息稱，至于馬克龍為什么沒有同意的原因并未公開，但這位法國總統的訪問目的地是美國。在峰會各國領導人聚首期間，馬克龍表示他們當前急需解決的問題是國內能源價格上漲的難題，這需要美國等供應國家破局。所以他宣布在12月左右前往美國親自和拜登談判天然氣出口問題，這已經在日程上。有知情人士表示，法國國內的大罷工行動已經持續了兩周，能源是動蕩的根源；馬克龍所言非虛，他們必須想辦法解決這一問題。

就這樣，一個要去中國的德國領導人和另一個要去美國的法國領導人在26日午餐會上進行會面，美國政治新聞網稱其為“尷尬的午餐”。因為馬克龍和朔爾茨只發布了一些“官方言論”，諸如會面后能帶非常良好和非常密集的合作之類的詞語；關于是否在媒體面前一起露面也沒有商量好，兩方各自發表了不一樣的聲明（法國稱他們不打算舉行聯合記者會，而德國說記者會將召開）。對于朔爾茨的來訪，本應該盡東道主禮儀的馬克龍顯然沒有太多興趣。

有分析認為，拋開兩人“志不同”的原因，德法兩國在歐盟的分歧也影響了總統會面。在歐盟峰會期間，馬克龍為了解決能源高企的問題，要求各國對天然氣進行限價，以便能平等競爭。但朔爾茨堅決拒絕這種方法，支持“自由競爭”；因為他們剛拿出2000億歐元補貼能源市場，這種競爭當然是能讓德國企業獲得充足的天然氣，不會讓經濟產生較大的破壞。后續天然氣限價案也沒有通過，馬克龍指責朔爾茨在“孤立法國”，并將雙方的部長級會面直接推遲到了明年。

值得一提的還有，德國和法國的領導人從訪華問題上沒有談攏，再到天然氣問題上出現分歧，也意味著歐盟這一組織已經到了關系的瓶頸期，內部矛盾重重。在這種情況下可想而知，馬克龍和朔爾茨的見面也不會好到哪里去。對此有評論稱：“歐洲的傳統就是‘大難臨頭各自飛’，天然氣價格出現問題了各國首先考慮自己是很正常的；法國大可以也花上千億歐元和其他國家對著‘卷’，他們的經濟體量并不差；現在一定要搞團結限價，結果不但限價沒有成功還把這種玻璃友誼給打碎了，可謂是得不償失。”