1914年，Killen-Strait公司研發了一款農用拖拉機，叫作Strait's Tractor。其由處在美國威斯康星州的工廠負責生產。這款造型有些獨特的拖拉機生產出來以后，也許其設計師也未曾想過有一天還會參與到坦克的競標中。
跟現我們看到的常規履帶式結構不一樣，Strait's Tractor拖拉機采用了縱列雙履帶式結構，駕駛員坐在主車體上，可以操控方向結構調整前端短履帶的方向。而由于這部分的結構過于往前突出，使得坐在后面的駕駛員的視線很差，為此，設計師便在前履帶上方安置了一塊鐵片，跟履帶方向同步，令駕駛員可以通過觀察貼片知曉下方履帶的方向角度。
考慮到保持車體平衡方面，主車體的兩側各安裝有一只大直徑的車輪。不過車輪沒有動力，那只是為了平衡車體而存在的。另外，拖拉機的履帶板的硬木結構，用鏈條跟硬化銷釘進行連接，屬于早期的履帶。拖拉機的動力是一臺30馬力的發動機，驅動后方履帶，機動能力的話比較一般。
這款拖拉機的優點便是履帶板的觸地面積大，單位壓力比正常人雙腳踩地還要低，不會將剛剛才耕過的地再給壓實。Strait's Tractor在最初的時候確實是一款民用拖拉機，不過在戰爭爆發的那個年代，任何工業都有困難會轉成軍事服役。1915年之時，英國正忙于坦克的設計，即“陸地巡洋艦”。同年6月30日，一輛拖拉機被運到了倫敦，給英國陸軍展示自己的性能。這時候，拖拉機的結構也有所改變。
拖拉機主車體的單履帶結構變成了常規拖拉機的雙履帶，本用于平衡的車體兩邊的車輪也被取消，行走裝置實際上變成了三條履帶。前部履帶安裝了一個海軍用的剪切器，原本是用來切割魚雷網的，隨后被用作切割塹壕上的鐵絲網。但因為切割器過小且位置固定，鐵絲網的剪除效果基本上沒有，畢竟對方在陣地上可不會就只布置單一的鐵絲網，且令其高度恰好適合剪切器高度。
而且，拖拉機上也被安裝了防護裝甲板，對駕駛室、發動機等做了全方面的防護。不過總的來講，具體的防護能力也不會有多強，說到底其底子便是一款普通的拖拉機。但后來它未能在競標中獲得成功，真正上戰場的并不是它，而是體格高大的菱形坦克。主要原因便是其履帶結構不合理，不能可靠地跨越塹壕。