據臺媒報道，在今年9月時，臺灣一艘科考船在臺海東部海域進行科考活動時，遭到了日方海上保安廳的多艘船只的惡意干擾，當時臺“海巡署”派出了海巡艦前往出事海域執行戒護任務，雙方進行了長達10多個小時的對峙，直至日海保的船只離開之后，島內海巡艦與科考船才離開。

當時日方給出的理由是，臺科考船進入了日本所謂的200海里“專屬經濟區”的范圍內，所以要進行驅離，據悉在出事當天，解放軍11架次戰機以及4艘水面艦艇出現在了臺海附近并進行了嚴密監控，若是日方膽敢輕舉妄動，必將付出代價。

或許是出于之前日本政客喊出“臺灣有事就是日本有事”的口號，日媒對于此事并未進行大肆報道，事實上，中方海警局的船只以及“東方紅”科考船等也經常出現在所謂的“專屬經濟區”，無視日方所謂的“管轄權”。

例如在6月4日，“東方紅3號”出現在沖繩石垣島海面進行勘測活動，當時日本海上保安廳喊話驅離，但是中方科考船并未理會繼續進行勘測作業，直到6月8日才離開，而中方海警船也是頻繁出現在釣魚島活動，但是日方船只與中方海警船想比噸位太大，因此日方也是無計可施。

而且日方已經不止一次就所謂“專屬經濟區”進行炒作，在今年8月，解放軍環島軍演期間，當時有5枚導彈落在了所謂的“專屬經濟區”之內，當時日方就對中方提出了外交抗議，日本防務省稱，雖然中方導彈落在了中國劃設好的演習區域內，但是該區域同樣覆蓋了沖繩縣波照間島西南部的專屬經濟區海域。

但是中日雙方在有關海域還沒有劃界，那這個所謂的“日本專屬經濟經濟區”完全是日方單方面臆想，中方根本就不承認，也不接受。而且中國都已經提前公布了軍事演訓行動的消息，發布了具體區域位置，發出了安全提醒和航行警告，因此日方的這個主張和抗議完全沒有依據。

對于日方驅離臺科考船一事，中方外交部也在26日作出回應，發言人汪文斌表示，此次所提到的事發海域，距離臺島僅60多海里，包括臺灣地區在內的中方科研機構有權在該海域進行科考活動，他國無權進行干涉，中日兩國在臺灣以東海域并未劃界，因此中方拒絕承認所謂的“專屬經濟區”一說。

同時汪文斌強調，中方已經對日方提出嚴正交涉，并要求日方禁止干擾包括臺灣地區在內的中方船只在該海域的科考活動。中方的回應可以說是十分強硬，此前日本沒少侵入他國領海，碰瓷中方的事情，就在上個月，日方就多次以“躲避臺風”為由，派遣船只橫穿臺灣海峽，對于日方的挑釁行為，當時中方也進行了回應，派出兩艘萬噸海警船進行應對。

同時我們從另一個方面能夠看出，臺當局對于大陸態度十分強硬，對于日本卻什么都不敢做，正是因為島內“臺獨”分子一再討好日本，才會讓日方得寸進尺，之前島內海巡船等面對大陸漁民十分的強硬，甚至扣押大陸漁船，輪到自己被欺負卻默不作聲，只能說臺當局愚蠢至極。

日前臺外事部門負責人吳釗燮妄稱，大陸對臺“武力威脅”正在加速，到目前為止解放軍軍機巡臺的次數已經超過了1000架次，而2020年與2021年分別只有380架次與972架次，并揚言大陸“不斷擴張的野心”讓其他“民主國家”感受到了威脅，臺灣應該與更多民主理念相近的國家進行合作，臺灣除了仰仗自我防衛機制外，更希望有國際對臺灣的支援。

就是因為有這些“頑固”分子，臺海局勢才會持續緊張，兩岸必將統一，奉勸這些人不要一錯再錯，否則必將遭到大陸嚴懲。