#最新改進雙座版殲-20畫面亮相央視#

殲-20“雙座版”自從在網絡曝光以來，雖然大家都能猜到新增加的后座是專為控制武器、電子對抗和無人機的，但至今除了幾張圖片外，并沒有見到“雙座版”殲-20與無人機有什么聯系。但軍事頻道最近在“軍事科技”欄目公開了一段殲-20“雙座版”與3架攻擊-11無人機編隊飛行的CG片段，并邀請專家進行了解讀！雖然這不是殲-20“雙座版”與無人機編隊的實拍，但這一小段CG視頻所包含的信息量卻很大。畢竟目前實際服役的五代機也只有美、中的F-22、F-35和殲-20，并且也只有這兩國有能力為五代機配備“忠誠僚機”。那么我們的殲-20“雙座版”與攻擊-11無人機組合的研制進展與美軍類似項目相差有多遠呢？

美空軍于2015年啟動“忠誠僚機”項目，可以看作是在無人機形成高度智能化、具備完全自主空中作戰能力之前的過渡階段項目。并以2021年11月美國克拉托斯公司向美國空軍交付XQ-58A無人機為標志，宣布該機已經完成了與F-22和F-35的飛行試驗，達到了第二階段“任務能力生成”的設計目標。而我國雖然目前還沒有“雙座版”殲-20與攻擊-11聯合飛行試驗的消息，但美國空軍測試XQ-58A無人機時，也是采用的F-22和F-35這種“單座版”五代機，并沒有特意研制“雙座版”。所以也不排除我們已經使用現有的單座版殲-20與攻擊-11進行過飛行試驗，畢竟這種融合兩種機型聯合的飛行試驗還比較基礎，大概單座版殲-20已經能夠勝任。

XQ-58A無人機與F-22和F-35的編隊飛行試驗

攻擊-11首次在2019年公開亮相

其實攻擊-11自從2019年公開亮相時，就以其在編隊中的“重要性”引起了外界極大關注，當時連無偵-8這樣科幻的高空高速隱身無人機偵察機都能拉出來2架組成編隊，但攻擊-11卻只有一架，或許這還是當時唯一的原型機。自那以后又經過這3年發展，攻擊-11到底又進化成什么樣樣子，外界還無從知曉，但肯定其必定要成為殲-20的“忠誠僚機”，而且還要承擔非常重要的作戰任務！參考美國空軍的XQ-58A無人機在與F-22和F-35進行編隊飛行試驗時，就驗證了在強對抗“反介入/區域拒止”環境中執行進攻性防空和防御性防空、防空壓制、防空摧毀、空中網關等任務，還實現了跨平臺雙向數據傳輸。據此可知，至少攻擊-11與殲-20的協作也要涵蓋這些項目，甚至還可能加入一些我們自己的“特色項目”。

XQ-58A無人機投放ALTIUS-600小型攻擊無人機

攻擊-11內置彈艙也能放下巡飛彈

攻擊-11既然能在珠海航展上與殲-20、運-20和直-20并列一個展臺，就說明其地位已經毋庸置疑了。雖然現在對其基本性能沒有公布，但起碼從其飛翼氣動外形、進氣道和尾噴口的處理上，可以判斷它的隱身能力應該很不錯。而且從展臺上攻擊-11模型打開的機腹2個彈艙可以看出，其具備最多掛載8枚防區外精確制導炸彈的能力，或者掛載2枚大尺寸重型彈藥，這很符合空軍將其劃歸“攻擊”系列的定位。而美軍的XQ-58A無人機雖然在掛彈量上與攻擊-11相同，可其多了一項可以掛載ALTIUS-600小型攻擊無人機的能力。但以我們在無人機領域的深耕，恐怕在攻擊-11彈艙中塞進去類似的小型無人攻擊機也不是難事，畢竟我們有現成的“901巡飛彈”呢！

無人機“自主作戰決策系統”才是關鍵

當然，雖然殲-20“雙座版”和攻擊-11的CG視頻說明了我國在該領域已經處于較先進的地位，但要想讓有人機和無人機完美配合完成復雜的作戰任務，其中還有不少技術需要更加成熟，比如通訊、碰撞風險控制、雙機/多機的編隊形式和協同，以及無人機自主作戰決策系統的開發等，都是殲-20與攻擊-11等“忠誠僚機”需要克服的。而美國空軍的“天空博格人”自主操控程序已經比較成熟，計劃在2023財年實現初始作戰能力。希望我們的類似系統也要跟上，畢竟這種“軟件”才是“忠誠僚機”項目得以實戰化的關鍵因素！