10月28日，布吉再迎14號線開通運營。至此，坐擁三條地鐵線的布吉，迎來“暢”行交通，“布吉出行真的不用急了！”

地鐵是城市活力的象征。作為深圳的東進門戶，布吉區位優勢明顯、地理位置優越，地鐵3號線、5號線、14號線穿城而過，在這里交匯于布吉站，并從這里不斷延伸，串聯成線，改變著布吉人的出行方式、生活方式以及消費方式。

正如地鐵的加速奔跑，地鐵的開通也助力布吉城區能級發生“質”的飛躍——

從緩解交通壓力到拓展城市空間，再到商貿文旅發展、城區現代化進程，在地鐵引擎的帶動下，這座奔向布吉新城新藍圖的城區更加富有活力、更具獨特魅力。

“暢”行交通

為幸福生活加碼

迎著朝霞，伴著晚霞。地鐵，讓布吉更美好，讓布吉人的幸福指數越來越高。

14號線，是深圳東部地鐵快線，始于福田崗廈北樞紐，止于坪山沙田站，貫穿福田、羅湖、龍崗、坪山4區，共設18座車站，其中在布吉設布吉站。開通后，半小時內即可從布吉抵達福田中心。

隨著14號線布吉站加入布吉地鐵網絡圈，布吉人出行不再受交通和距離掣肘，變得準時又高效。

“以前去崗廈北，交通工具主要靠公交，來回往返加上堵車耗時超2個小時。這下，有了直達地鐵，方便又高效。”家住布吉慢城的何阿姨感嘆，14號線開通后，從布吉站到崗廈北，中間隔3個站，全程只需10多分鐘，以后再也不用汗流浹背地趕公交了。

家住布吉大芬社區的王小姐對期待已久的14號線豎起大拇指，她說，“自己在坪山上班，每天從3號線大芬站上車，乘坐到長龍站，再轉兩趟公交到單位，路上遇到塞車常常導致遲到，現在全程直搭地鐵上下班，再也不用擔心堵車了。”

“這三條地鐵線的先后開通，將極大緩解布吉與周邊區域的交通壓力。”布吉街道相關負責人表示，布吉人可在布吉站換乘3號線、5號線、14號線，快速達到大運中心、深圳北站、崗廈北站、羅湖站等交通樞紐，對增強布吉與其他區域的互動交流具有重要意義。

布吉作為深圳的東進門戶，又靠近布吉關，區位優勢明顯、地理位置優越，不少白領選擇生活在這里，工作在羅湖等周邊區域。布吉因此成為龍崗居住人口密度最大的街道之一，每逢上下班“英雄難過布吉關”的盛景，時至今日還留在不少人的記憶中。

隨著地鐵的開通，沿線區域交通擁堵狀況得到極大緩解，越來越多的布吉人“暢”享地鐵帶來的便捷。如今，布吉人乘坐地鐵出發，半小時內通達福田等地，甚至打個地鐵一路向西奔赴光明吃個乳鴿，也不再是難事。

重塑交通大格局

助力布吉新城加快建設

2011年6月，5號線一期工程開通運行，在布吉設布吉站、長龍站。布吉迎來“高光時刻”、從此邁進地鐵時代。

2011年6月，乘著大運會的東風，3號線全線開通運行，這是通往龍崗的第一條城市軌道，被譽為開往“春天的地鐵”，成為貫穿龍崗與羅湖跨區域的大運量骨干線。其中，3號線在布吉設大芬站、木棉灣站、布吉站。

自3號線、5號線通車，布吉城區的軌道交通建設逐步駛入快車道，與城市空間拓展、城區現代化進程“同頻共振”。

到2019年9月，5號線二期工程開通運營，在布吉設白鴿籠站。至今年10月28日，布吉再次迎來14號線開通。至此，地鐵線網已架起布吉城區交通的骨架和脊梁，為布吉與其他區域間的深度互動融合提供了強有力的交通支撐。

不過，從地鐵線網布局來看，這三條地鐵線在布吉均交匯于布吉站。而布吉站作為深圳軌道交通樞紐站，對于布吉重塑交通大格局、打造布吉新城具有重要意義。

一方面，布吉站與深圳東站連貫互通，深圳東站既是深圳東部地區接駁功能齊全的交通樞紐，也是深圳鐵路樞紐的重要組成部分；另一方面，布吉站與深圳東站又緊鄰布吉老街片區。布吉老街片區是布吉新城的有機組成部分，布吉新城定位為“樞紐+商貿文化+綜合服務+居住配套”的樞紐活力新城:站城一體的立體城市樞紐、24小時活力的產城商業新核、新舊共存的人文活力高地、多元融合的宜居家園。

特別是近年來，為帶動布吉新城快速崛起，龍崗和布吉加快推進深圳東站升級改造，推動構建多層次樞紐型網絡化的綜合立體交通體系。可以預見，在地鐵引擎效應釋放中，未來布吉新城通過打造互聯互動的交通蝶變典范名片，將為布吉人帶來更多的想象空間。

地鐵線網帶來的暢達交通，不僅提升了布吉的城市品質，也為布吉帶來了產業聯通、經濟融通。近年來，在布吉高質量發展過程中，布吉站沿線的布吉老街片區、緊挨白鴿籠站的大型商超萬象匯、大芬地鐵站旁的大芬油畫村，以及長龍地鐵站旁的文博宮等商貿經濟和文旅產業，也紛紛在地鐵紅利中加速繁榮、煥發出新的活力。

地鐵不斷延展，布吉加速成長。在地鐵引擎的帶動下，流淌在布吉城區的地鐵線網猶如“城市循環動脈”，將為布吉加快打造布吉新城注入源源不斷的動力。

【撰文】梅云霞

【作者】

【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端