現代快報訊（通訊員 郝強 賈慧 記者 李娜）12月22日，現代快報記者從中交二公局獲悉，隨著最后一層混凝土澆筑完成，龍潭長江大橋南錨碇主體工程全部完成，至此龍潭長江大橋全面轉入上部結構施工。

△施工現場

由江蘇交通工程建設局建設、中交二公局承建的龍潭長江大橋南錨碇為重力式錨結構，由沉井和錨體組成。其中沉井為矩形沉井基礎，長和寬分別為73.4m和56.6m，高50m，平面面積規格相當于10個籃球場，高度相當于17層樓高。錨體分為錨塊、散索鞍鞍部、錨室側墻和端墻、錨室頂蓋、鞍部后澆段、錨塊后澆段及錨體裝飾塊。南錨碇共澆筑混凝土約21.04萬方，約56萬噸，相當于10艘航母的重量。

南錨碇自2020年6月開始施工，先后經歷沉井接高、下沉、封底、填芯及錨塊和鞍部施工等工序，最終優質高效地完成南錨碇施工任務。項目始終堅持高標準開局、高質量管理、高效率推進的原則，持續加強項目管控力度，要求管理水平再升級、技術水平再提升：一是項目施工圍繞“標準化、裝配化、信息化”的管理目標，不斷提升標準化施工水平，順利通過2022年省級平安工地驗收；二是積極開展技術創新和發明，結合現場實際組織實施技術研究和攻關，創新研發了沉井施工自動化監控系統、實現沉井下沉到位后中心偏位9mm，傾斜度7/10000，精度遠優于設計及規范要求，創造了國內陸地超大沉井下沉精度控制新紀錄；三是充分發揮項目基層黨組織的政治引領和責任擔當。項目團隊積極克服諸多重不利因素，全體職工不斷凝心聚力，迎難而上，抗高溫、戰疫情，為保障項目建設做出保障。

截至目前，南錨碇主體工程施工已結束，接下來將全面轉入懸索橋上部施工。

（通訊員供圖）