比亞迪專業個性化品牌傳聞不斷。

近日，有消息稱，比亞迪專業個性化全新品牌內部代號為“F品牌”，預計于年內與大家正式見面，后續將有更多信息釋放。

更具體的信息包括，比亞迪F品牌是個性化潮牌混動，（車型）和長城坦克300（參數丨圖片）一樣，是一款越野車。

此外，比亞迪皮卡的偽裝諜照也同步流出。諜照顯示，新車不僅在后橋位置配備了電機，還具有排氣管、油箱等部件，證明此為一款插電混動車型。

行業猜測，“F品牌“或將推出硬派越野和皮卡兩款車型。

新能源市場行業競爭加劇，企業推新也在加快，品牌與產品雙雙加快節奏，希望在更多新能源汽車細分市場增加銷量和品牌影響力。

比亞迪此前已經多次表示：未來將形成比亞迪品牌（王朝、海洋）、騰勢品牌、仰望品牌、專業個性化全新品牌矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化，滿足用戶多方位、全場景用車需求。

據了解，比亞迪在2023年將推出多款全新產品，價格區間從10萬元A0級車型到百萬級豪車，包括海洋系列中的比亞迪海鷗、海獅、驅逐艦07、百萬級新能源硬派越野仰望U8、騰勢大5座SUV N7，以及新確認的專業個性化全新品牌“F”。

2023年1月，比亞迪新能源汽車銷量達151341 輛，同比增長 62.44%。網傳今年比亞迪的銷量目標是400萬輛，比亞迪稱大環境不確定，不好判斷；行業機構則預測比亞迪今年大概率能達到350萬輛。

之前在仰望品牌發布會上，比亞迪推出了“易四方”技術，支持原地掉頭和橫向移動，新的“F品牌”會有哪些亮點，行業也非常關注。

不過，比亞迪的銷量大盤還是要靠10-30萬級別的王朝和海洋網來支撐，這是市場的主流消費區間，也是當前競爭最為激烈的價格段。

在特斯拉掀起價格戰之后，市場競爭壓力迅速擴大，車企紛紛采取措施應對。據不完全統計，目前已有包括AITO問界、小鵬汽車、零跑汽車、廣汽豐田、東風日產等20余家廠商針對旗下純電動車，通過不同的購車政策實現降價銷售的目的。

有的車企降價甚至達到6萬元，比如東風日產旗下艾睿雅，廣汽豐田bz4x官方直降也達到3萬元，終端還有更多優惠。

在此背景下，比亞迪也正式開始“接招”，通過降價換取更多銷量，加快搶占市場份額。

據了解，比亞迪王朝系列新能源車型已啟動降價，交車周期較2022年出現不同程度縮短。

北京一家比亞迪王朝展廳銷售人員表示，剛剛收到官方發布的調價通知，大部分車型均有價格優惠。其中，老款車型的優惠幅度在1萬元以上，部分熱門現款產品也有上千元的優惠。除了北京外，上海和深圳地區也有不同程度的降價，調價力度最高在萬元上下。

雖然目前比亞迪暫未通過官方渠道公布降價訊息，但從終端銷售表現和之前比亞迪秦PLUS改款上市直接降到10萬內的舉動來看，離正式官降或許不遠。