央廣網南寧11月22日消息（記者羅蘭 通訊員馮偉杰 陳明順）近日，貴南高鐵廣西段首臺220kV牽引變壓器在涼帽牽引變電所安裝就位，標志著貴南高鐵牽引供電系統正式進入核心設備安裝階段。

貴南高鐵廣西段首臺牽引變壓器安裝就位（央廣網發 貴南高鐵項目部供圖）

牽引變電所是連接國網供電系統和電氣化鐵路的橋梁，為高速鐵路動車組提供動力電源，被譽為電氣化鐵路的“心臟”。而“心臟”中最關鍵的設備就是牽引變壓器，它的主要任務是將地方電力系統220千伏高壓電降壓至適合高鐵列車使用的27.5千伏電壓，再輸送到高鐵線路的接觸網導線上，從而保障列車供電，是整個牽引變電所建設的控制性節點。

施工現場（央廣網發 貴南高鐵項目部供圖）

中鐵電氣化局貴南高鐵管段全線共計22座牽引變電所亭，全線設計安裝牽引變壓器24臺。每座牽引變電所共有2個變壓器組，每個變壓器組由2臺主、備變壓器構成，每臺變壓器重達72.5噸，變壓器不僅是站后“四電”工程中體積和重量最大的設備，也是整個貴南高鐵牽引供電系統的核心設備。

截至目前，貴南高鐵廣西段變電專業工程建設已完成整體設計工作量的60%以上，項目各項施工正在有序推進。據了解，貴南高鐵是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路，全線預計2023年底開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右，對促進黔桂兩省區交通、物流、商貿、產業深度融合有著重大意義。