又到了年末的機動車年檢高峰，以往每到此時，每家車檢站門前都會有一些代檢黃牛在攬客。隨著整治力度的加大，車檢站門口的代檢黃牛們不見了蹤影。但有市民告訴條形碼記者，這些黃牛并沒有消失，而是隱藏得更深了。真是這樣嗎？來看記者的調查。
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又到年末車檢高峰 代檢 “黃牛”轉戰“地下”
早上9點，記者走訪了位于東三環的一家二手車售賣場，相較于往日的代檢黃牛們當街攬客的喧囂，如今的汽車賣場冷清了許多。昆明市第十五檢測站門前同樣如此，車檢站安排了工作人員在站外值守，曾經在街道上舉牌代檢的黃牛也不見了蹤影。
今年10月1日，由公安部，市場監管總局，生態環境部，交通運輸部聯合印發的《關于深化機動車年檢制度改革優化車檢服務工作的意見》正式實施，進一步放寬了私家車檢驗周期，并積極推行互聯網，手機APP等點對點的車檢預約服務。新規的推行進一步壓縮了代檢黃牛的生存空間，但他們以往暗中操作的"代檢""代扣分""付費包過車檢"的業務卻依然存在。
按照市民提供的線索，記者走訪了昆明市區幾家修理廠，發現這些修理廠的老板都有自己所謂的資源。加裝改裝車輛過不了年檢的，對他們來說都不是問題。
對話修車廠老板：“你的審車流水單退了嗎？
記者：“退了。”
修車廠老板：“退了你就開過來我包你審過。”
可以承諾包過年檢的，其實是老板認得的代檢黃牛。保證當天檢當天過，手續費300元。記者提出想要與黃牛當面交易，修車廠老板很是謹慎，當場拒絕。他只是說：車到錢到，就能包過車輛檢審。
修車廠老板對話代檢黃牛：“他之后開過來，應該問題不大嘛，普拉多老改新都能審過，何況這種。”
記者調查發現，可以保證問題車過年檢的商家還不止這一家。在另一家修理廠，老板說：只要支付六百元，他的"朋友"就能讓一輛使用年限超過15年，需要一年一審且尾氣排放不達標的車輛，順利通過年檢。
修車廠老板：“這些人可以包你過，不管你手續有沒有辦齊。”
記者：“直接包過嗎？”
修車廠老板：“是的，這些東西你不要自己整，自己去整過不了。”
除了找黃牛代檢，修車廠老板還給記者出了一個主意：尾氣排放不過關一般都是車輛的三元催化器達到了使用年限，更換了三元催化器的車輛，要上路跑上一兩天過濾效果才能發揮出作用，可如果想省事，他可以用修車廠的名義開具一張更換三元催化器單據，拿著這張單據找到與他聯系的黃牛，便能蒙混過關。
修車廠老板：“還有一個辦法，開一張假單子，你拿過去，就說是已經更換了三元催化器。”
記者：“開張假單子嗎？”
修車廠老板：“是的。”
記者：“他們不用在上線檢測了嗎？”
修車廠老板：“（搖頭）不用。”
條形碼記者了解到，
一直以來相關部門都在持續打擊非法中介、
黑代辦和代檢黃牛。
因為機動車年檢涉及人身安全，
車主一定要選擇正規機構依法完成。
02
車輛年檢關乎安全 請找正規檢測機構
云南安達機動車檢測站站長 張紹海：“對于車主來說 ‘代辦’可能會多收費，交給我們檢測站只收檢測費，這是經過公示的。”
張紹海介紹，按照機動車檢驗檢測收費標準公示，以一輛家用的5座小轎車為例，檢車的費用總共就是300元。而一些非法中介、黃牛會利用個別車主試圖將違法改裝車或者是不達標車輛蒙混過關的心理，巧立名目，收取高額代辦費用。其實這種行為本身就有違國家法律，一旦有隱患的車輛通過非法渠道完成年檢，首先危害車主自身的安全。
云南安達機動車檢測站站長 張紹海：“如果存在跟內部工作人員勾結，就會存在不執行檢驗標準，達不到安檢目的，給車主朋友行車帶來安全隱患。”
張紹海介紹，也有不少車主誤認為車輛年檢很麻煩，需要尋找中介。但實際上，現在的車輛年檢是一條龍服務，相當方便快捷。
云南安達機動車檢測站站長 張紹海：我們預檢做完以后報檢、登錄、登錄完以后車主去休息大廳里休息，等著就可以了，所有的后續工作都是我們的工作人員在做，這段時間半個小時就可以檢完了。”
張紹海介紹，如果圖方便找了非法中介，車主很有可能無法全面了解自己的車輛信息，易造成個人信息泄露，甚至被非法中介蒙騙。目前檢測站也正在持續開展嚴厲打擊非法中介、黑代辦、黃牛等行為，對員工也有嚴格的要求。
云南安達機動車檢測站站長 張紹海：“員工簽承諾書、簽保證書，現在基本都是實行承諾制，如果一經發現就嚴厲處罰。”
都市條形碼記者報道
編輯：施施