現代防空系統的性能不斷提升，使得原先以“低空近距離投射彈藥”為主要作戰模式的前線攻擊機或戰斗轟炸機，面臨著越來越大的戰場生存壓力，這一點在俄烏沖突中表現得尤為明顯。不難發現，俄羅斯雖然在很大程度上掌握著烏克蘭戰場上空的制空權，但在烏軍的防空火力面前，缺乏遠程精確制導彈藥的俄軍蘇-25攻擊機和蘇-24戰斗轟炸機等，依舊經常會“一不留神”就吃大虧……

參考消息援引英媒報道稱，對地攻擊機這種傳統的空中力量，已經愈發難以適應高節奏的戰爭，即將被歷史淘汰。內容指出，直到現在，俄空天軍仍在使用較為密集的空中編隊，試圖借助戰機數量和火力的優勢，盡可能地壓制烏軍的反擊，并配合地面部隊推進，但效果卻不容樂觀。

但是，受缺乏精確制導彈藥的影響，在一些地形復雜的戰場上，俄軍的對地攻擊機往往很難有效打擊烏克蘭軍隊。為了盡可能地保證空襲效果，蘇-25等戰機的飛行員不得不降低飛行高度，并在與敵人盡可能近的距離上發射彈藥。于是乎結果可想而知，即這些戰機往往進入了單兵便攜式防空導彈的最佳殺傷區域。

綜合烏軍和俄空天軍的數據來看，在俄羅斯損失的百余架戰機中，有超過一半是被烏軍使用的西方便攜式防空導彈擊落。如果俄軍不改變此類戰法或更新裝備，這種空襲方式就只會是徒增損失，甚至可能讓烏方在一定程度上實現“以地制空”的效果。

而對烏克蘭方面來說，其顯然業敏感地意識到了“攻擊機+傳統彈藥”的組合已無法滿足現代戰場所需，故一再拒絕美國欲對烏克蘭提供A-10“疣豬”攻擊機一事。烏國防部的一名顧問曾直言不諱道：比起使用A-10攻擊機，基輔方面更青睞具備多用途能力的F-16戰斗機。

對于俄方而言，僅從技術角度出發，不論是傳統的有人駕駛攻擊機還是武裝直升機，在各類現代化野戰防空系統的面前都顯得頗為脆弱。若想切實提高空襲效率且減少裝備損失程度，尤其是降低飛行員的傷亡概率，那最理想的選擇其實應該是飛行高度較高、載彈量大、具備長航時和可發射精確制導彈藥的大中型察打一體無人機。

但以今天的俄本土軍工業實力來看，其顯然做不到這一點，充其量只能開發與土耳其TB-2無人機類似的低端察打無人機。而即便是此類低端察打無人機，俄方的產能都不能完全滿足戰場所需，故各類傳統的近距對地攻擊機就只能“硬著頭皮上了”。若是此類問題無法得到有效解決，那俄軍戰機的損失率就永遠不可能降到一個理想的水平上，對地面戰場的影響力度也將十分有限……