俄羅斯《觀點報》網站11月23日發表題為《俄石油限價淪為形式》的文章，作者為奧莉加·薩莫法洛娃。文章摘編如下：

歐盟終于要為“西方將對俄羅斯石油設定何種價格上限”的問題畫上句號。如果說最初談論的是每桶40美元，后來變成60美元，那么現在標準再次提高——達到65至70美元。西方到底在害怕什么，以至被迫讓價格天花板一升再升？為何此項措施最后可能流于形式？

西方協商的油價天花板一次比一次高。美國和歐盟不斷提高上限完全情有可原。它們擔心俄石油不僅會離開歐盟，還會（部分）離開整個國際市場。而這意味著油價或將輕松飆升至每桶120至150美元。全球所有石油買家無一例外都會遭殃，因為它們將不得不因此破財。這不僅涉及本就飽受通脹水平創紀錄之苦的歐美，還涉及其他國家。而在國際市場造成這種人為石油短缺的罪魁禍首將不是別人，正是西方。

于是，為防止這種情況發生，將上限提高到65至70美元。問題是，這樣的限制使得俄羅斯不必承認限價也能合法供應石油。此前，莫斯科已明確表示，不會以西方設定的價格出售石油。而事實上，65至70美元正是俄石油最近的實際售價。

美國開始時建議更嚴格的封頂價格。然而，西方當然想讓俄羅斯失去收入，但不是以增加自身開支，最重要的，不是以通脹加劇為代價。

西方在其他限價條件上也一松再松。首先，為今年12月5日前裝船和明年1月19日前卸貨的石油增加了45天過渡期。價格上限不適用于這些石油。其次，減輕了對仍決定運送高于既定價格俄石油的船只的處罰。原本是想永久剝奪這些船只向歐洲運輸石油、由歐洲公司承保和融資的資格；但如今，被發現違反限價令的船只會被處以罰款和90天臨時運營限制，而且限制僅與俄石油業務有關。

當然，俄羅斯將繼續在亞洲和中東尋找新買家。實際上，對亞洲出口已達創紀錄的日均220萬桶。印度成為俄海運石油的最大買家。專家表示：“理論上，如果價格上限合理，應該不會對油價產生嚴重影響，因為俄石油供應不會大幅減少。”但這意味著七國集團的計劃可能破產。畢竟，限價的目的一方面是維持俄石油流量，以避免國際油價上漲，另一方面則是限制俄羅斯的收入。

來源：參考消息網