導讀 在市議會周三拒絕了一項盡快重新開放加州和大學大道通行汽車的提議后,帕洛阿爾托在市中心無車街道的流行試驗將至少持續到 9 月底。面對
在市議會周三拒絕了一項盡快重新開放加州和大學大道通行汽車的提議后,帕洛阿爾托在市中心無車街道的流行試驗將至少持續到 9 月底。
面對壓倒性的居民需求,市議會拒絕了城市經理 Ed Shikada 提出的分別于 7 月 7 日和 9 月 6 日重新開放大學大道和加州大道供汽車通行的提議。在湯姆杜波依斯缺席的情況下,以 6 比 0 投票,市議會成員還表示希望在未來幾個月內更廣泛地重新設計流行的商業街,并考慮這兩條街道的最佳路線,以及漢密爾頓和大學大道之間的雷蒙納街半個街區也已禁止通行。
對許多人來說,一年前市議會批準關閉大學和加州大道以促進戶外用餐,這在蕭條時期是一個罕見的成功案例。最近幾周,超過 400 名居民向該市提交了信函,敦促該市禁止汽車通行街道,而只有 6 名居民敦促該市恢復以前的路線。4 月份,超過 95% 的城市調查受訪者表示,他們希望延長關閉時間。
“與我交談過的帕洛阿爾托沒有一個居民希望看到這些街道重新開放,”長青公園的居民艾琳·歐在周二會議前寫信給理事會。“人們慶祝街道的活力和許多餐館投資的美麗空間,以增加更多人享受的能力。突然間,這些街道成為帕洛阿爾托內的酷炫目的地,將人們帶出來。”