新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都很少關注這些方面的知識，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　作為四月全球車壇最大的盛事，兩年一度的上海國際車展已于4月19日拉開帷幕。在這場國際盛宴中，有接近260款新車跟大家進行了見面。不過盡管此次首發新車數量前所未有的巨大，但來自品牌的轎車依舊吸引了外界不少關注。今天，愛卡將為大家帶來本屆上海車展上重磅品牌轎車產品。

　　蔚來ET7

　　作為蔚來首款純電轎車，ET7并沒有完全采用此前概念車ET Preview的設計，而是保留了許多家族式特征。前臉在X-bar設計語言中融入了高性能自動駕駛傳感器，并且取消了大尺寸的六邊形格柵，轉而采用了封閉式設計，使得前臉看上去更加簡潔，同時助力降低風阻系數。

　　頭燈采用分體式全LED設計，流水轉向燈帶與三角形大燈組很好地融入車身的X-bar，看上去更加和諧且極具未來感。新車從正面來看，最“奇怪”的地方在于車頂的三個突起，乍一看還以為是致敬“小龍人”。實際上突起部分是Aquila超感系統的自動駕駛感知硬件，中間是備受期待的超遠距高精度激光雷達，兩側為800萬像素高清攝像頭。這種”瞭望塔”式布局雖然獨特，但是可以有效越過遮擋，減少盲區，對城區的自動駕駛非常有意義。

　　車身尺寸方面，ET7長寬高分別為5098/1987/1505mm，軸距為3060mm，看上去比寶馬7系(參數|詢價)要小上不少，與5系更加接近。車身線條流暢，側面采用了低風阻設計，風阻系數低至0.23Cd。車身四周還分布有多個自動駕駛傳感器，翼子板、后視鏡等位置的傳感器比較自然地融入到設計之中。ET7的車尾造型比較簡潔，完全靠不同型面塑造立體感。尾部LOGO位置特別，放置在行李廂門上方，并非與尾燈處于同一平面。

　　內飾部分，蔚來ET7基于純粹、未來感、精致、有溫度的設計DNA，其整體簡潔大方，充滿科技與未來感。據了解，蔚來ET7內飾共提供三種內飾主題顏色，分別是雪融白，金沙米和阿爾卑斯灰，同時通過材料創新如隕石鍍鉻、Karunn可再生藤木、金屬、Nappa真皮、Microfiber超纖絨的搭配，融合了科技與自然之美。

　　具體來看，蔚來ET7內飾采用前后貫通環抱式座艙設計，帶來寬闊的縱向及橫向空間，第二排腿部空間同級最優，縱橫皆舒展。Karuun可再生藤木將IP面板完美包裹，并在隱藏式智能出風口處形成圓潤的分割弧線，打造出利落純粹的前艙視覺。兩條垂直相交的空氣平面形成均勻的空氣渦流，出風指向均勻精準，并可根據場景精準控制, 配合智能香氛與空氣凈化系統共同工作。

　　同時，ET7座椅可支持前排14向電動調節（含腿部支撐），前后排均標配座椅加熱、通風、按摩功能，后排座椅標配飛航頭枕和環抱式扶手，配合27°舒適靠背角度、寬大的中央扶手及C柱下方的繭型扶手，讓每位乘客都可獲得舒適的乘坐體驗。此外，蔚來ET7還擁有1.9平米雙層隔熱玻璃構成的穹頂天窗，進一步增加了視野的開闊感。

　　配置上，蔚來ET7采用高通第三代數字座艙計算平臺，搭配強大的新一代移動互聯域控制器，擁有5G, V2X，藍牙5.2，Wi-Fi 6，UWB等車載領域最強的車載移動互聯與通訊能力。具體來看，蔚來ET7以NOMI為核心，全系標配HUD，10.2英寸HDR儀表屏，12.8英寸AMoleD中控屏，邊框最窄處僅5.5mm，分辨率高達1728*1888，后排多功能控制屏，多屏交互。AMOLED中控屏采用懸浮設計，與ICS儀表屏構成完美的視覺比例。借助4組麥克風陣列和專用NPU核心，NOMI還具備聲紋識別，精準聽音辨位，免打擾獨立音區交互的能力，變得更智能更懂消費者。

　　此外，值得一提的是，蔚來ET7全系標配23個頂級聲學材質揚聲器，20路輸出,功率1000W，通過領先的空間聲學技術應用，全球首次在車內實現7.1.4沉浸聲系統,讓ET7成為頂級的移動音樂廳。

　　動力方面，ET7配備雙電機智能四驅系統，前永磁電機峰值功率180kW，后感應電機峰值功率300kW。系統最大功率480kW（650馬力）, 峰值扭矩850Nm，0-100km/h加速僅需3.9s。新車還搭載了蔚來第二代高效電驅平臺，應用碳化硅功率模塊，整車能耗進步優化。

　　續航方面，新車搭載70kWh電池時NEDC續航超500km，搭載100kWh電池包時續航超700km。并且還可以選購全新150kWh電池系統，新電池采用最先進的量產固態電池技術，實現50%的能量密度提升，通過材料和工藝的創新，實現了360Wh/kg的超高能量密度，NEDC續航里程將超過1000km。

　　除了電驅系統外，新車在底盤方面下了不小的功夫。新車全系標配空氣懸架和4D智能車身控制，融合高精地圖與傳感器的4D動態車身控制系統，可提前感知路顛簸主動調節懸架。

　　小鵬P5

　　小鵬全新轎車P5定位低于在售的小鵬P7(參數|詢價)，將是全球首款量產搭載激光雷達的電動。

　　在外觀設計方面，小鵬P5車身柔和圓潤，但前臉通過犀利的線條勾勒出較為動感的造型，具有較強的視覺張力。同時，它繼承了小鵬P7的“X-光劍”貫穿式LED大燈，并且支持光劍3.0智能交互燈語。值得一提的是，小鵬P5在霧燈區域配備了激光雷達，這款激光雷達來自大疆旗下的Livox，可以實現厘米級的高精度測距。激光雷達的探測距離遠、空間分辨率高，并且不受環境光的影響，對行車安全更有保障。

　　車身側面造型較為流暢，車身底部大范圍的黑色裝飾件也進一步降低了其視覺重心，達到低趴的效果。車門把手也采用了隱藏式設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4808mm*1840mm*1530mm，軸距則是2768mm。

　　車尾造型飽滿，平直的線條加以貫穿式的尾燈設計營造出不錯的層次感，并強化了橫向視覺寬度。貫穿式的LED尾燈帶同樣采用了“X元素”設計，與前燈組遙相呼應。

　　內飾部分，小鵬P5內飾較為簡潔大方，做工用料也可圈可點。值得一提的是，小鵬P5并未使用與小鵬P7一致的連屏設計，而是采用了風格更貼近小鵬G3(參數|詢價)的懸浮式中控大屏。小鵬P5搭載了XPILOT 3.5自動駕駛輔助系統，由于雙激光雷達的配備，可覆蓋更為復雜的用車場景，尤其是人們通勤占比時間更高的城市路況也能夠安全放心使用。此外，小鵬P5采用了前排座椅可全放倒的設計，可在休憩時間獲得一個較為舒適的環境。動力系統方面，小鵬P5暫未公布，據悉采用單電機設計，且為前輪驅動。 12345下一頁閱讀全文 相關新聞