該特斯拉S型格紋似乎已經有了一些磨合問題，與社會媒體的準買家上周提暫停交付的幾天。在紐伯格林賽道上表現出色的攝影師在賽道上發現了轎車的量產版，完全沒有遇到麻煩。打破電動汽車細分市場的 1,100 馬力轎車最后一次出現在 2019 年 9 月和 10 月的“環”上，當時人們認為它會創下單圈記錄。當時，特斯拉工程師已經將越來越多的氣動齒輪從前分離器安裝到“速度與激情”機翼，以及超級抓手的米其林PilotSuper Sport 輪胎。這個最新的目擊事件是以陳列室裝扮的Model SPlaid，騎在看起來像庫存的米其林 Pilot Sport 4S 輪胎上。有傳言說，紅色火箭再次創造了至少一項“環圈時間記錄”。

兩年前，拿著秒表的觀眾表示，他們在大約 7 點 23 分左右記錄了特斯拉的到來，這將使其與 2021 年梅賽德斯-AMG GT 4 門雙門轎跑車 GT 63 S 4MATIC+、2018 年捷豹 XESV Project 8 和2017 年保時捷 911卡雷拉 GTS。跑完這些后，特斯拉在推特上發帖稱，“我們的賽道測試數據表明，Model S Plaid 可以在紐博格林達到 7:20。經過一些改進，下個月 Model S 回歸時可能會達到 7:05。”該公司確實在下個月返回，但仍然沒有正式時間。7:05 時間將使汽車與2018 年保時捷 911GT3 RS 相伴。在保時捷TaycanTurbo 以 7:42.34 的最快量產電動轎車單圈時間而聞名，保時捷喜歡在 20.6 公里的布局上運行其轎車，而不是 20.8 公里的歷史循環。

這款 Model S Plaid 在兩個前門上都安裝了 vBox 天線，至少有一款原型車有一個標準的全圓形方向盤，而另一款車型則配備了Elon Musk所說的將是該車唯一規格的軛輪。或許這一次我們會得到期待已久的官方單圈時間。