新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　我們從廣汽集團官方獲悉，廣汽三菱11月銷量達到12,016輛，環比10月增長8.9%，自今年3月起，已經連續9個月銷量突破萬輛。廣汽三菱穩定的銷量表現主要源于車型陣容的不斷更新，今年已經推出了新祺智EV、新款帕杰羅以及全新勁炫三款產品。根據此前規劃，廣汽三菱計劃在2019年至2023年，每年推出2-3款新車型（含改款），并且加速向導入三菱全新的技術，提升企業研發能力，實現產品升級。

　　以SUV為主打的廣汽三菱，對國內SUV市場從高速增長到急速下滑的波動有著更為理性的理解，在競爭日益激烈的環境下沒有盲目推出全新產品，2019年仍以打好基礎為目標，主要聚力于歐藍德等主力車型的銷售。首先是歐藍德，該車在2018年底進行了較大幅度的改款，月銷量一直保持在7-8千輛左右，是廣汽三菱的銷量支柱，占比70%左右。今年歐藍德又推出了70周年獻禮版，不僅進行了增配，售價還有萬元左右的下調，相比競品更具性價比。

　　而另外幾款產品尤其是帕杰羅和勁炫，近一兩年來競爭力有所下降，廣汽三菱也適時推出了它們的新款車型，帕杰羅在升級的同時售價更低，勁炫更是以換代的標準推出了新款產品，主打“1314”——10萬元級別SUV優選、品質3大件、時尚內飾、10.1英寸智能網聯系統、4大設計革新的核心賣點，在設計、配置及動力等方面都做了提升，相比老款更能適合年輕用戶的審美。同時，純電動車型祺智EV也推出了改款，相比老款起售價降低6千元。

　　過去幾年時間里，SUV市場高速發展，甚至達到與轎車平分秋色的狀態，但增長到一定規模后，調整和波動是必然的，但并不意味著SUV已經沒有增長空間。新一輪增長重點不再是追求數量和規模的擴張，高質量才是重點，SUV產品逐漸向技術化、高端化發展。廣汽三菱今年通過升級旗下全線產品提升了競爭力，穩定住了今年的銷量表現，雖然沒能延續此前的高速發展態勢，但也為今后的復蘇打牢了基礎。

　　每年2-3款新車上市 加速導入新能源車

　　根據廣汽三菱的最新規劃，到2023年，廣汽三菱將每年推出2-3款新車型（含改款），5年內在華推出3款新能源車型，并表示未來會引進更多三菱開發的新能源汽車，豐富廣汽三菱產品矩陣。未來新能源汽車產品將以純電動及插電式混合動力技術為主，其中純電動技術將更多借助廣汽集團的資源和技術優勢，插電式混合動力則更多憑借三菱汽車的成熟技術實現產品導入。

　　根據廣汽三菱現有產品陣容，明年預計會推出歐藍德和奕歌的新款車型，而勁炫、祺智系列都在今年進行了大改，明年大概率不會有改款推出。但目前尚不確定廣汽三菱是否會在2020年推出全新車型，根據三菱在海外市場的布局，如若引進全新車型最有可能的就是歐藍德PHEV或是MPV——Xpander（已經在華申報了外觀專利）。

　　廣汽三菱副總經理向毅曾表示，“2020年，既是廣汽三菱展望未來五年計劃的第二個關鍵年份，也是車市充滿機遇和挑戰的時刻。”2019年穩定發展的廣汽三菱，在此背景下通過升級產品矩陣、塑造品牌形象、完善產業鏈布局以及提升銷售服務等動作，為2020年發展奠定更為堅實的基石。