新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　有媒體從東風汽車有限公司官方獲悉，東風英菲尼迪9月銷量達到3,224輛，同比增長15%，1-9月累計售出23,015輛，相比去年同期增長約24%。其中，主力車型全新qx50今年9月銷量達到2,116輛，同比增長36%，但環比數據略有下降。目前全新qx50月銷量已經逐漸穩定，在起步市場指導價30萬元以上的高端suv陣營中，銷量能排進前十名。

　　全新qx50今年前三季度共售出14,774輛，占據東風英菲尼迪總體銷量的64.19%。銷量的增長與終端優惠離不開關系，全新qx50終端優惠幅度在4.5-5萬之間（以北京為例），兩驅版優惠后售價均低于30萬元。并且，東風英菲尼迪一直在布局汽車租賃市場，與一嗨租車等企業深入合作，在促進車型銷量數據的同時，也能提升品牌和產品的知名度。

　　與全新qx50相比，另一款車型q50l的銷量就略顯慘淡，9月銷量僅為1,108輛，相比去年同期有所下滑。進入中期改款后，該車系已經正式進入生命周期的下半段，在新款上市后都沒能刺激市場表現向上，并且終端已經有6萬元優惠（以北京地區為例），后續很難再有大的突破。

　　今年上半年東風英菲尼迪領導層變動，毛力民接任東風英菲尼迪汽車有限公司總經理，隨后在產品、品牌營銷、服務等全價值鏈各環節做出調整，對東風英菲尼迪的銷量增長起到一定的積極作用。但產品才是決定企業發展的核心因素，東風英菲尼迪下一款新車預計在2021年才會推向市場，這也意味著近兩年的產品陣容不會發生較大改變，q50l和全新qx50仍會是產品主力。即便今年銷量有所起色，東風英菲尼迪仍面臨非常大的市場壓力。