新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　日前，有媒體馬自達官方獲悉，2019年1-9月，馬自達在的銷量為161742臺，同比下跌23.24%。在兩大銷售渠道中，一汽馬自達銷量為63451臺，長安馬自達銷量為98291臺。9月單月銷量方面，一汽馬自達為9517臺，長安馬自達為11100臺。

　　馬自達3昂克賽拉、cx-4、阿特茲、cx-5的前9個月銷量分別68500、34339、29005、27668臺，成為了主銷車型。從上述數據我們還能看出，與suv車型相比，馬自達的轎車更受歡迎，其中馬自達3昂克賽拉的銷量更是領先其他車型非常多。得益于優良的運動血統，馬自達在轎車方面有著獨特的優勢，如果suv這一薄弱點能夠得到加強，相信銷量一定會提升，畢竟國人對suv的熱情更高。

　　隨著全新一代馬自達3昂克賽拉、新款cx-5及阿特茲的正式上市，馬自達將在接下來的時間里將逐步發力。此外，已經上市的新一代昂克賽拉目前沒有兩廂版車型，其搭載的發動機也不是最新的skyactiv-x壓燃技術發動機，相信等這些“裝備”到位后，馬自達的銷量表現有望重回正常軌道。近日馬自達還發布了中期改款cx-4的官圖，待其上市后，馬自達suv產品線的競爭力也會得到提升。

　　另一方面，馬自達在電氣化方面也已經有所部署。在即將開幕的東京車展中，馬自達將亮相一款旗下首款量產純電動車型，也是馬自達新一代商品集群中的第三款產品。該電動車基于全新平臺打造，或將是一款介于cx-5和cx-3之間的suv車型，未來如果進入市場，將能滿足國人對電動車的更多需求，同時對銷量的提升也將起到助推作用。此外，馬自達未來還將與豐田合作開發純電動車型和插電混動車型，二者合作的首款插電混動車型預計在2021年亮相。

　　編輯點評：雖然馬自達今年前9個月的銷量表現并不樂觀，但其與生俱來的鉆研精神一直被廣大車迷津津樂道。以“黑科技”著稱的馬自達，無論是對轉子發動機、自然吸氣發動機的執著，還是優良的底盤調校功底，都是它在眾多車企中獨樹一幟存在的原因。如果馬自達能緊跟發展大方向，相信在未來的某個風口上一定能打個漂亮的翻身仗。