新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

圖源：aptera官網

　　2006年成立的初創公司Aptera曾設計過一款獨特的兩座三輪電動汽車，但是，該公司在2011年進入清算階段。據外媒報道，最近，Aptera公司回歸，該公司的三位創始人已經回購知識產權，并花費數月時間研發改良版Aptera汽車。這款電動汽車將是市面上阻力系數最低的車型，續航里程可達1000英里。

　　該團隊充分利用10多年來在計算、流體動力學和金屬增材制造方面的經驗，以及目前的電動汽車零部件供應鏈，對汽車的各個機械系統重新進行設計。目前，該公司正在發起眾籌活動，其目標是籌集250萬美元，創建三輛原型汽車。他們希望在2020年公布最終設計方案。

　　Aptera三輪電動車配備了50kW的輪轂電機，由東歐制造商提供。電動機數量可以根據整體效率調整，配備兩個或三個。電池容量在40—100kWh之間，將是路面上效率最高的電動汽車，每英里功耗不到100Wh。相比之下，特斯拉最高效的Model 3版本為每英里250 Wh。

　　現在，傳統汽車制造商重點關注SUV和皮卡。新一代電動汽車將比傳統汽車更重，達到2500公斤及以上。因為制造商為了提升續航里程，爭相采用大型電池組。Aptera反其道而行之，通過減少重量和阻力，以實現效率最大化。據透露，60kWh的Aptera重約800公斤。相比之下，日產聆風車型電池容量為 62 kWh，重1557公斤，效率僅為310 Wh/mi。

　　Aptera依靠高科技材料，平衡強度和重量。這輛車的車身采用樹脂填充的夾芯塑料復合材料，比鋁輕，而且“它的強度比鋼鐵材料要高很多倍”。通過增材制造技術生產，而不是昂貴的沖壓模具，零部件的生產成本要低得多。Aptera只有10個“關鍵結構部件”，而一輛典型的電動汽車要有300個。

　　該團隊表示，將繼續努力提高安全性能。Aptera公司的復合材料客艙將“比當今道路上任何其他車輛都堅固”。Aptera公司推出原型車輛后，將對其實施完整的碰撞測試方案。該公司計劃，到2022年生產1萬臺汽車，到2024年生產4萬臺。