新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　據彭博社報道，一份最新報告顯示，與其他公司相比，特斯拉直接向埃隆馬斯克匯報的高管離職率要高得多。

　　伯恩斯坦（bernstein）分析師托尼薩克納吉（toni sacconaghi）在向客戶發布了一份新報告顯示，特斯拉直接向馬斯克匯報的高管的離職率“顯著高于”其他公司。

　　薩克納吉稱，根據研究，特斯拉每年更換27%以上的高管，而向馬斯克匯報的高管年流動率為44%，“遠遠高于同類公司向ceo回報的直接報告的流動率。”通常，硅谷其他公司的平均的高層離職率僅為9%。

　　在向ceo匯報的高管中，流動率第二高的是lyft。有趣的是，去年lyft從特斯拉挖來了很多高管。最引人注目的是，他們聘請了特斯拉前總裁喬恩麥克尼爾（jon mcneill）擔任新首席運營官。但這家拼車公司最近宣布，麥克尼爾將離職。

　　根據伯恩斯坦的研究，特斯拉的總經理職位離職率也高于競爭對手。分析顯示，特斯拉的高管流動率折合成年率為27%，明顯高于同期15%的平均水平，“但并不”奇怪。

　　薩克納吉擔心的是更高的離職率。“盡管有人可能會說（特斯拉）的高流動率反映了其獨特且嚴苛的文化，但我們擔心，這種流動率不僅會導致不穩定……還可能反映出高層領導人對公司方向或工作實踐的更重大擔憂。”

　　薩克納吉指出，特斯拉關鍵崗位流失高管，以及外部招聘人員迅速離職，這些都是“令人擔憂的”，按照目前的速度，該公司150多名高管團隊將在不到四年的時間里全部離職。

　　最近，特斯拉又失去了很多高層管理人員。特斯拉弗里蒙特工廠的生產質量總監j。 eric purcell將離職。上個月，特斯拉聯合創始人兼首席技術官斯特勞貝爾（jb straubel）稱，將離開他的高管職位。特斯拉歐洲副總裁簡歐米克（jan oehmicke）也選擇了離職，而6月26日，特斯拉弗里蒙特工廠負責所有汽車制造的生產副總裁彼得霍霍丁格（peter hochholdinger）已經選擇離職。

　　特斯拉曾在2017年為自己的高離職率辯護，“特斯拉吸引和留住人才的能力一直是我們最大的資產之一。2016年，特斯拉的員工流失率低于科技公司的行業平均水平。高級領導團隊的任期尤其長。在特斯拉最資深的高管中，75%的人的任期超過3年，60%的人的任期超過6年，20%的人的任期超過10年。在特斯拉14年的歷史中，所有在該公司擔任過領導職務的人中，如今仍有近60%的人在該公司工作。

　　在許多案例中，包括我們的首席財務官迪帕克阿胡亞（deepak ahuja）和另一位最資深的領導者杰羅姆吉倫（jerome guillen），他們離開特斯拉是為了休息，但不久后又回來了。他們回來是因為他們深愛這家公司。此外，我們的高級領導團隊還在不斷擴大新員工的數量，包括在過去幾年中領導制造、全球銷售和服務以及自動駕駛autopilot的高級管理人員。”