是的，法拉利 296 GTB可能是馬拉內羅街區的最新車型，但德國改裝商 Novitec 希望您記住 F8 Tributo 仍然存在……

它試圖慢跑你的記憶圍繞著這個——相當引人注目的基于 F8 的 N-Largo。現在，您以前會聽說過這個綽號。Novitec 實際上將其應用于在其車間進行寬體改裝的每輛汽車，之前的迭代均基于法拉利 F12、812 Superfasts 和邁凱輪 720S。

F8 N-Largo 僅限于 15 個示例，每個示例都包含您在此處看到的野生碳纖維附錄。有一個車頂鏟、那些巨大的側進氣口、新的前后保險杠、一個新的擴散器和那個大鴨尾擾流板——所有這些都可以涂成車身顏色或裸露。顯然，所有這些附加功能都是在風洞中開發的，可以減少空氣動力升力，同時改善中置 V8 和制動器的冷卻。

還有由制造商 Vossen 提供的新鍛造輪轂，以及使 F8 降低 35 毫米的新懸架。

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3.9 升雙渦輪增壓 V8 發動機并沒有逃脫調整處理——一個新的發動機控制單元和一個輕量級的 Inconel 排氣管相結合，提高了(坦率地說是荒謬的)807bhp 和 666lb ft 的扭矩。結果?在 2.6 秒內達到 0-62 英里/小時，最高時速在 211 英里/小時以北。克里基。

Novitec 還表示，法拉利內飾的每一個細節都可以根據買家的喜好用不同顏色的皮革或 Alcantara 定制。你會為人們選擇什么規格?