新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　6月12日，汽車工業協會（以下簡稱中汽協）發布了5月份汽車銷量數據，5月汽車產銷環比小幅下降，同比下降依然明顯。1-5月，汽車產銷同比繼續下降，降幅比1-4月略有擴大，行業產銷整體下降的趨勢沒有有效緩解。我們所關心的新能源汽車方面，其產銷分別為11.21萬輛和10.44萬輛，比上年同期分別增長16.91%和1.80%，依舊保持增長態勢，只是增速略有放緩。

　　5月，新能源汽車產銷分別完成11.2萬輛和10.4萬輛，比上年同期分別增長16.9%和1.8%。其中純電動汽車產銷分別完成9.4萬輛和8.3萬輛，比上年同期分別增長21.7%和1.4%；插電式混合動力汽車生產完成1.8萬輛，比上年同期下降4.2%，銷售完成2.1萬輛，比上年同期增長2.2%；燃料電池汽車產銷分別完成316輛和315輛，比上年同期分別增長104.3倍和8.0倍。

　　1-5月，新能源汽車產銷分別完成48.0萬輛和46.4萬輛，比上年同期分別增長46.0%和41.5%。其中純電動汽車產銷分別完成38.0萬輛和36.1萬輛，比上年同期分別增長52.0%和44.1%；插電式混合動力汽車產銷分別完成9.9萬輛和10.3萬輛，比上年同期分別增長26.4%和32.7%；燃料電池汽車產銷分別完成553輛和545輛，比上年同期分別增長476.0%和479.8%。

　　與以往不同，此次中汽協還專門提及了燃料電池汽車的產銷情況。1-5月份，燃料電池汽車產銷分別完成553輛和545輛，比上年同期分別增長476%和478.8%。燃料電池汽車的大幅增長，或許也意味著行業將迎來變革。

　　上周，國家發改委、生態環境部、商務部聯合發布《推動重點消費品更新升級，暢通資源循環利用實施方案（2019-2020年）》，政策明確提出嚴禁各地出臺新的汽車限購規定，取消新能源汽車限購等，再度將推動汽車消費的升級轉型推向了高潮。今年6月份是2018年新能源車補貼標準的過渡期截止，國六措施也將在7月1日起全國大范圍實施，現有的新能源車型或許將迎來一波銷量沖刺。