新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　據外媒報道，鑒于Lyft將于本月進行IPO，通用或將成為大贏家之一，其在Lyft的股份價值最多將達到12.7億美元。

　　通用未就Lyft上市置予評論，路透社調查的投資商也未達成共識，而這些投資商持有Lyft共 3570萬股。部分人士認為，通用出于戰略原因應繼續持有Lyft股份，而其他人則希望通過回購或額外紅利的方式將資金返還給股東。

　　Douglas C. Lane & Associates合伙人Michael Razewski表示：“除非通用能夠利用其向Lyft進行的投資，以加速完成其與Cruise進行的自動駕駛規劃目標，我們認為可進行股份套現以重新購買其貶值的股份是比較合理的方式。”截至2018年年底，Douglas C. Lane & Associates持有通用260萬股。

　　Lyft星期一（3月18日）發布了3月29日IPO投資商路演計劃，并表示A股的每股售價在62美元至68美元之間。據Lyft的文件顯示，通用持有超過1860萬份A股。這意味著其剛開始的投資價值將達到11.6億美元至12.7億美元之間。通用2016年1月份向Lyft投資了5億美元。

　　鑒于通用在180天的鎖定期內不能出售其股份，以及競爭對手Uber預計在4月份進行IPO進一步引起了網約車領域的股票投資興趣，其市值隨后就可能會出現增長。

　　通用新聞發言人Tom Henderson表示，通用對持有Lyft股份感到高興，但拒絕透露未來如何處理所持有的股份。Lyft新聞發言人Alexandra LaManna則對此也未進行回應。幾位股東則希望通用出售股份，并利用所獲收益回購股份，或者支付額外紅利。

　　Granite Investment Advisors管理負責人Scott Schermerhorn說到：“如果我想購買Lyft股份，我將會自己進行。拿到收益并向利于其業務的領域進行投資，或者將收益返還給股東。”而Granite Investment Advisors持有通用超過210,000份股份。

　　然而，Steinberg Global Asset Management投資組合經理Jacques Elmaleh表示，現在就勾銷與Lyft的關系還為時尚早。而該公司截止到2018年年底持有通用接近24,000份股份。他說到：“我比較傾向于繼續持有該股份，看后續會是怎樣。”

　　部分通用大的投資商，包括聯合汽車工人工會退休醫療健康信托、對沖基金管理經理David Einhorn和T. Rowe Price Group Inc等均拒絕置予評論。沃倫巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司（Berkshire Hathaway）則未對此進行回應。

　　鑒于兩家公司計劃聯合研發自動駕駛汽車網絡，通用前總裁Dan Ammann加入了Lyft的董事會。然而，雙方合作的跡象卻很少。現在負責管理Cruise的Ammann則于2018年6月份離開Lyft董事會。

　　分析人士曾猜測通用最終將出售在Cruise當中的股份，又或者對其進行剝離，而上月公布的向Ammann提供的激勵計劃顯示，Cruise可能會進行IPO。Westwood Holdings公司分析師Kyle Martin，他情愿看到通用出售Lyft的股份，并將所獲收益用于投資Cruise。Westwood Holdings持有超過30,000股通用股票。他表示：“這是意義重大的一筆錢，毫無疑問會縮小與Waymo的差距，甚至能使其超過福特。”Waymo是該領域的技術領導者，而福特則是通用汽車的競爭對手。