新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　日前，據外媒報道，保時捷純電動汽車Taycan負責人Stefan Weckbach在接受專訪時表示，未來保時捷將發力插電混動技術并在純電領域打造最具運動的產品。此外，保時捷Taycan將在2019年秋季進行全球首發。

正在生產線上生產的保時捷Taycan

　　關于保時捷純電動車型Taycan的產品方面，專訪中提到這款車將使用一種智能冷卻系統，始終為整個車輛的性能組件提供冷卻，防止由于過多的熱量影響電機及電池組而發生功率衰減，保證車輛能夠始終擁有完整的動力狀態。同時，Taycan也將在電機輕量化以及電池組密度的提升上花費更多精力，加上對空氣動力學不斷的優化，確保車輛擁有最好的運動基因。

　　此外，Stefan Weckbach還表示：“保時捷Taycan將在2019年秋季進行全球首發，與此同時Mission E Cross Turismo也已經批準量產，相比于Taycan而言，后者擁有更好的車身尺寸和乘坐感受，能夠滿足更多用戶的使用需求。”而關于Macan或Panamera是否會推出純電動版本，采訪中表示還沒有相關計劃決定。

Mission E Cross Turismo

　　Stefan Weckbach表示：“未來保時捷將圍繞三大支柱產品進行，第一支柱還是圍繞傳統內燃機跑車，而第二將發力插電式混合動力技術，該領域目前非常受到歐洲地區的重視，產品市場占有率不斷提高，且能夠為車輛帶來性能方面的收益。而最后一個支柱點就是純電動汽車，保時捷希望能夠在純電動領域打造出最具運動性的產品，即便作為純電動汽車也能夠完美承接保時捷的品牌基因。”

　　目前，保時捷正加大研發和制造電動汽車的支出。2022年，保時捷將在電動出行上投資60多億歐元。預計到2025年，純電動或混合動力車型將占其全部交付量的一半。

　　而關于其他電氣化戰略的推進，Stefan Weckbach表示：“保時捷正在與其他汽車制造商一起在歐洲地區建立800V超級充電系統，這些充電站能夠在15分鐘內為車輛補充400公里的續航。到2020年，將有大約400個這樣充電站完成建設。與此同時，保時捷也在研發400V的充電技術，能夠保證插電式混合動力車型和純電動汽車都能夠使用。”